贵州省中欧班列共计出口202箱次货值近4000万元

截至目前，贵州省累计搭乘出口中欧班列202标准集装箱次，货值3976万元，每个货柜为企业节约1万元，节约时间为15天。52p大陆桥物流联盟

记者从贵阳海关获悉，贵州省近年来不断加快内陆开放型经济建设，全面参与国家西部陆海新通道建设，大力支持发展中欧班列，积极融入国家“一带一路”建设，取得良好成效。现在我省进出口货物北向可以通过搭乘“渝新欧 ”“蓉欧”“长安号”等中欧班列连通欧洲、中亚腹地；南向可以通过西部陆海新通道门户港北部湾借船出海，连通东盟、中东、非洲，“一带”与“一路”在贵州省实现了有机衔接，构建起了贵州省南北双向多式联运服务体系。截至9月23日，贵州省累计搭乘出口中欧班列202标准集装箱次，货值3976万元，主要商品包括吉他、茶叶、马桶盖等；进口中欧班列130标准集装箱次，货值441万元，主要商品包括木材、润滑油脂等。52p大陆桥物流联盟

据了解，今年贵阳海关出台支持中欧班列发展的六项措施，包括支持建设中欧班列枢纽站点、支持开通中欧班列、支持发展多式联运、支持扩大对外贸易、加大企业信用培育和认证力度，以及加强调研和政策研究。同时，贵阳海关建立中欧班列业务快速协调机制，与乌鲁木齐海关、重庆海关等14个中欧班列始发地海关建立中欧班列联系配合机制，贵州省出口企业可采取“公铁联运、多程转关”模式通关，极大地缩短了物流和通关时间。现在贵州省出口企业只需预留4到5天的准备时间，就可以保障货物顺利办结海关手续，随即搭乘成都、重庆、西安等地始发的中欧班列前往欧洲。首个中欧班列为8月3日从重庆出发前往欧洲的马桶盖。52p大陆桥物流联盟

相较于以往企业自行组货运往沿海口岸后再装船通过海运出口的方式，通过“公铁联运、多程转关”模式搭 乘中欧班列的货物实现了货物“点对点”从企业到客户的直接运输，减少了原有运输模式下换柜、搬运等作业对货物造成的风险。同时，企业可以在本地便捷完成报关、查验和转关手续，最大程度简化流程，节省成本。据企业反馈，整体运输时间较原海运模式减少了15日左右，每个集装箱综合物流成本可降低近万元人民币。52p大陆桥物流联盟

贵阳海关还全面推广“提前申报、运抵验放”“全国通关一体化”等便捷的通关模式，通过这些模式，每份报关单的作业时间从原来的3到4个小时压缩到现在的“秒放”。支持搭乘中欧班列出口货物采取“公铁联运、多程转关”模式办理通关手续，海关凭借关封、关锁实施集装箱跨关区监管，货物抵达出境口岸即可直接放行。为企业制定个性化 监管方案，针对不同货物特点实施分类指导，指派专人对接货物组货、报关，实现全流程和“门到门”服务。今年9月，贵州省遵义市某茶企采用一体化报关，通过“公铁联运”搭乘中欧班列“长安号”经新疆霍尔果斯口岸出口茶叶至吉尔吉斯斯坦，物流时间相比原来节省30%以上，这也是贵州省内企业首次通过中欧班列开展一体化报关出口。52p大陆桥物流联盟

（来源：贵阳网）52p大陆桥物流联盟

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