重磅！中欧班列“商丘号”来了！

12月14日，商丘市副市长倪玉民带领相关部门负责人调研中欧班列“商丘号”开行前准备情况并召开座谈会。市人大常委会副主任、示范区党工委书记何振岭陪同调研。X1F大陆桥物流联盟

倪玉民一行来到商丘西货场，了解铁路货运站现场设施设备及区域铁路运输情况，与货运中心负责人进行了深入交流，详细询问了货场在运营过程中存在的问题，同时对货场在安全作业等方面提出了具体要求。X1F大陆桥物流联盟

在座谈会上，倪玉民强调，要按照“时间服从质量”的原则，有序推进中欧班列“商丘号”首趟列车开行，统筹做好各项前期准备工作，制订长期开行计划。要解决好西货场现存集装箱外运问题，利用有限时间加班加点进行外运，外运路线要优化，减少对环境的污染。要严禁大货车进城，攻坚办要对12个卡点进行认真督查，两区要在线路上排查限高杆。X1F大陆桥物流联盟

梁园区要集中清扫车辆对货场和周边道路进行湿法清扫，解决站里尘土飞扬问题。示范区要和物资集团、火车站沟通好，并协调好、衔接好各职能部门，为推动我市枢纽经济发展作出应有贡献。X1F大陆桥物流联盟

商丘市政府与河南物资集团战略合作第二次推进会召开X1F大陆桥物流联盟

在今年7月30日，河南物资集团公司党委书记、董事长赵文明带队莅商考察调研，双方召开战略合作第二次推进会，围绕加快推进商丘国际陆港项目建设、开通中欧班列“商丘号”等进行深入交流，形成共识，为合作项目加快落地奠定了坚实基础。市长张建慧，市领导吴祖明、倪玉民、王金启出席会议。X1F大陆桥物流联盟

张建慧说X1F大陆桥物流联盟

商丘有着优越的区位交通优势，通过与河南物资集团合作，加快推进商丘国际陆港开工建设，将进一步拓展我市优势，增强发展能力，带动高质量发展。下一步，双方要加快各项协议签订，进一步明确时间节点，整合我市保税物流中心等对外开放平台的功能，兼顾远期铁路一类口岸建设，科学划定功能分区，统筹做好项目建设规划。同时，按照“时间服从质量”的原则，有序推进中欧班列“商丘号”首趟列车开行，建立项目指挥部，统筹做好各项前期准备工作，制定长期开行计划，打造国内优质农产品进出口集散地，带动我市保税业务、特色农产品销售、冷链物流业快速发展。希望双方围绕智慧物流建设，积极拓展智慧城市合作空间；围绕我市规划中的现代物流新城，开展金融领域合作。我市将为河南物资集团在商丘项目的高质量推进营造良好环境，加大服务力度，推进合作尽早取得实质性进展。X1F大陆桥物流联盟

赵文明介绍了河南物资集团转型发展战略、运营情况和业务内容，表示将高度重视、加快推进与商丘的合作，助力商丘打造区域开放发展高地，使更多当地企业和优质农产品利用商丘国际陆港乘上中欧班列走向世界，实现快速发展。X1F大陆桥物流联盟

会前，赵文明一行先后到商丘热电铁路专用线施工现场、示范区央聚数贸港等地进行了调研。X1F大陆桥物流联盟

中欧班列2021年有望继续上台阶X1F大陆桥物流联盟

12月14日人民网以《中欧班列稳定畅通 11月份开行1238列》报道了11月份中欧班列的骄人业绩。从目前市场情况看，2021年中欧班列有望继续上台阶。X1F大陆桥物流联盟

据报道，11月份，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列，运送11.5万标箱，同比分别增长64%、73%，综合重箱率达98.8%。11月份的开行列数同比增长幅度比今年1至11月的增幅提高了14个百分点。可以说，中欧班列继续保持高位运行，目前增长速度仍然没有下降的迹象。X1F大陆桥物流联盟

从数据上来看，今年已经连续九个月保持两位数以上增长，自5月以来，连续7个月单月开行千列以上。这表明其市场需求十分旺盛。X1F大陆桥物流联盟

面对旺盛市场需求，铁路部门积极采取应对措施，科学调配口岸能力和运输需求，始终把中欧班列作为国际联运的重中之重，不停运，不限装，确保了中欧班列的稳定运行、安全畅通。X1F大陆桥物流联盟

据了解，铁路部门主要采取三项措施：一是加强源头调控疏解。发挥全国铁路一张网一盘棋的统一调度指挥优势，采取阶段性运力调控措施，有效疏解了口岸拥堵。二是加快口岸扩能改造。在霍尔果斯、二连浩特等口岸实施了扩能改造项目，努力提升口岸站换装、交接等能力。三是加强国际协调合作。加强沟通协作和突发情况应急处置，建立灵活的口岸交接办法，确保中欧班列通道安全畅通。可以说，这三招针对性强，效果好，切中客户关注焦点。X1F大陆桥物流联盟

应该说，经受住疫情考验，逆境提速的中欧班列，在亚欧大陆之上点燃希望的火把，成为领跑“一带一路”的经济新引擎，为形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献力量。X1F大陆桥物流联盟

从中国社会科学院14日在北京发布《经济蓝皮书：2021年中国经济形势分析与预测》来看，受2020年经济增长基数较低影响，考虑到宏观调控的跨周期设计与调节，预计2021年中国经济增长7.8%左右。而经合组织日前曾预计，2021年，中国经济增速将达8%，对全球经济增长的贡献将超过1/3。这其中就有中欧班列的市场机会。X1F大陆桥物流联盟

当前，中国正在积极构建新发展格局，中国市场潜力必将充分激发，也为各国创造更多需求。而随着国内经济恢复速度加快，满足各国市场需求的供给能力也将进一步提升，中欧班列保障国际供应链产业链稳定的能力将进一步提升。也就是说，中欧班列将面临供需两旺的良好市场机遇。X1F大陆桥物流联盟

相信，随着中欧班列品牌战略的提升，市场认可度提高，班列有关各项齐心协力，铁路部门精准发力抓住难得市场机遇，2021年中欧班列有望继续上台阶。当然，其增长速度不可能一直上升，但总体上仍将保持增长势头市场前景持续看好。X1F大陆桥物流联盟

名词解释：中欧班列X1F大陆桥物流联盟

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。X1F大陆桥物流联盟

2018年6月国内已开行城市48个，运输网络覆盖了亚欧大陆的主要区域。截至2019年4月，运行线路达到65条，通达欧洲15个国家的44个城市，累计运送货物92万标箱。2019年10月26日中欧班列（义乌—列日）段首趟列车抵达比利时列日物流多式联运货运场站。成为首个贯通中国长三角区域、中亚和欧洲的跨境电子商务的专列。截至10月底，中欧班列累计开行数量已近2万列。X1F大陆桥物流联盟

2020年9月1日，中欧班列（渝新欧）跨境电商B2B出口专列满载着43个集装箱成功开行。X1F大陆桥物流联盟

2020年11月18日15时5分许，载有100标准箱的“跨境电商欧洲专列”在义乌西站发车，该班列由全国11个中欧班列运营平台共同组货，是全国首列多省跨区域合作的中欧班列。X1F大陆桥物流联盟

郑欧国际铁路货运班列X1F大陆桥物流联盟

郑欧国际铁路货运班列始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里。首趟郑欧国际铁路货运班列于2013年07月18日运行，开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”。X1F大陆桥物流联盟

郑欧班列的车次为“80001次”，是全国各地发往欧洲货运班列中的“第一号”。全程运行时间11天到15天，比海运节约20天左右，比空运节约资金80%。X1F大陆桥物流联盟

2015年，除了郑欧货运班列，郑州还实现了到哈萨克斯坦第一大城市阿拉木图和俄罗斯莫斯科两条铁路货运线路的常态化开行。2016年郑欧班列还将开通经中亚、土耳其等国到达卢森堡的南欧线路。中国海关总署国际司司长陈小颖曾表示，“郑欧贯通，让中原成为中部亚欧大陆桥的新起点。”X1F大陆桥物流联盟

2018年10月24日，比利时列日至郑州中欧班列正式开通，这是中国与比利时的第三条中欧班列。近年来，中欧班列（郑州）“织线成网”，目前已开通8条线路。X1F大陆桥物流联盟

（来源：商丘崛起）X1F大陆桥物流联盟

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