国际陆港区凸显优势 中欧班列逆势增长

在全球疫情影响下，今年乌鲁木齐国际陆港区逆势突围，凭借线路、价格和服务等优势，实现中欧班列开行数量稳步增长。sI9大陆桥物流联盟

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2020年进入最后一个月，西安翔雁供应链管理有限公司新疆分公司职员的电脑屏幕上，仍然是一张张等待核对的发运清单。今年6月，作为乌鲁木齐国际陆港区今年新增注册的40家企业之一，该企业借助跨里海的中欧班列线路，实现了汽车零配件发运及石油沥青进口的重去重回。sI9大陆桥物流联盟

西安翔雁供应链管理有限公司新疆分公司总经理赵宇说：“班列的情况大概是100去100回，去程的货物是海南海马汽车，通过陆海新通道到达乌鲁木齐，从乌鲁木齐集结发运。回程货物主要是以石油沥青、大理石、地毯进行回程运输。”sI9大陆桥物流联盟

今年，受到全球化新冠肺炎疫情影响，许多海运、空运货物加速向铁路运输转移，中欧班列运输需求持续旺盛，出现了“一舱难求”的情况。对此，乌鲁木齐国际陆港区联合海关、铁路等部门，通过优化班列线路、提高消杀效率、确保价格优势等举措，实现了逆势增长。sI9大陆桥物流联盟

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新疆国际陆港（集团）有限责任公司副总经理周凯说：“今年由于集货效果比较好，我们分别开行了从乌鲁木齐国际陆港区到阿拉木图、塔什干、比什凯克站到站的定点线路，加上今年打造的跨里海、黑海辐射中亚区域、西亚区域最后抵达意大利那不勒斯的地中海区域的跨两海线路，今年实现了重去重回。我们又将中欧班列和陆海新通道有机融合，实现了中欧班列和陆海新通道重去重回的打通，完全实现了运输常态，这个是今年比较大的亮点。”sI9大陆桥物流联盟

强劲的需求增加助推了运力增长。今年截至目前，乌鲁木齐国际陆港区已累计开行中欧班列951列，运输网络已通达19个国家、26个城市，出口产品达200多个品类。sI9大陆桥物流联盟

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新疆国际陆港（集团）有限责任公司副总经理周凯说：“以前我们的班列多数是定制化的，今年形成这些线路基本都是频次和稳定性比较好，主要集中在中亚方向的货源，主要是从内地集货来的百货为主。出口的产品往俄罗斯和意大利发的产品，主要是新疆大宗地产品。”sI9大陆桥物流联盟

经受住疫情考验，逆势提速的中欧班列，成为领跑“一带一路”的经济新引擎。下一步，乌鲁木齐国际陆港区按照“集货、建园、聚产业”的发展思路，推动经济高质量发展。sI9大陆桥物流联盟

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乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心主任吴晓娇说：“加快打造中欧班列乌鲁木齐集结中心示范工程，立足产业基础和通道枢纽优势，坚持做大现代物流业，做强高端服务业，做精先进制造业，推进产业集聚发展，带动区域对外开放水平持续提升。”sI9大陆桥物流联盟

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乌鲁木齐国际陆港区作为丝绸之路经济带核心区建设的一面旗帜，面对今年的疫情影响，主动作为、逆势而上，依托特殊区位优势和物流组织优势，实现中欧班列开行数量稳步增长，为确保疫情下“一带一路”沿线国家物流畅通发挥了重要作用。sI9大陆桥物流联盟

近年来，随着国家“一带一路”战略的实施，乌鲁木齐国际陆港区建设步伐加快，陆港区内各功能设施不断完善，中欧班列的开行密度逐渐增多，形成以国际陆港为支撑的全方位开放格局，未来必将成为乌鲁木齐乃至全疆对外开放和经济发展的重要增长极。sI9大陆桥物流联盟

（来源：乌鲁木齐广电融媒体）sI9大陆桥物流联盟

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