中欧班列助力保障国际供应链稳定为构建新发展格局贡献力量

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广铁集团自2013年开行中欧班列以来，至今已开通21条线路。广铁集团供图3Yf大陆桥物流联盟

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2017年5月22日，深圳地区开行首趟中欧班列，从深圳盐田港开出，目的地白俄罗斯首都明斯克市。广铁集团供图3Yf大陆桥物流联盟

去年，在新冠肺炎疫情影响下，穿梭在中国与欧洲间的国际铁路联运班列深刻改变了全球物流产业链版图。中欧班列展现安全高效的强大优势，业务量爆发式增长。2020年，中欧班列运行超过1.2万列，同比增长50％。一连串数字，也折射出这一亚欧大陆间的”钢铁丝路“，正迸发出越来越强劲的韧性和旺盛的活力。3Yf大陆桥物流联盟

来自白俄罗斯的牛奶、肉类等优质食品，近年经过中欧班列源源不断地运抵广州、东莞等地，摆上了老百姓的餐桌。白俄罗斯国家工商会中国总代表郭凤志先生在接受总台记者专访时，首次向外披露相关数据：“2020年，即使在疫情期间，白俄罗斯经由中欧班列出口到中国南方省份的货物也出现了大幅度的增长，达到了空前的1.2亿美元。与2019年相比增加了85%。原因有两个，一个是中国和白俄罗斯全面战略合作伙伴关系的建设达到新高度，第二个就是中欧班列的开通，服务网络的延伸让中国和白俄罗斯贸易更加便捷。”3Yf大陆桥物流联盟

开放带来机遇，合作带来共赢。目前，中国已有40多个城市开通中欧班列，这条亚欧大陆贸易运输通道已联通全球21国92个城市。巨大的辐射路径，为疫情期间各国经济恢复注入了活力和动力，也为中国外贸提供了坚定的运输保障。3Yf大陆桥物流联盟

以广东为例，虽然广东有着极其发达的空运及海运资源，但中欧班列的运行有助于出口企业缩短运输时间至海运的一半、成本缩减至空运的1/5。3Yf大陆桥物流联盟

中国铁路广州局集团有限公司货运部总工程师黄礼明告诉记者，去年由于中国外贸强劲复苏，广铁集团开行的中欧班列一度出现运力紧张，“一箱难求”的局面。“这几年中欧班列越来越受到出口企业的青睐，尤其是去年疫情期间更是一箱难求。广铁集团不断创新运输举措。我们开行中国邮政专列、年货专列、企业专列等，灵活制定运输方案，不断简化优化安检和运输环节，加强箱源调配组织，为稳定中国外贸出口和全球供应链提供运力保障。”3Yf大陆桥物流联盟

火车一响，黄金万两。列车轰鸣背后，中国制造业产能恢复、订单增长，外贸发展更稳了。世界五百强企业美的集团从2015年开始借助中欧班列的运输版图出口家电产品，过去几年发货量平均增速50%以上。去年疫情至今，安徽、江西、广东各地的中欧班列多次为美的集团量身定制专列。美的集团国际物流共享平台资源管理及方案中心部长马晓臻表示：“安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小是我们选择中欧班列的主要原因。美的从2015年开始通过中欧班列运送家电产品，主要发往俄罗斯、白俄罗斯、德国、波兰等国家，部分货物也发往意大利，匈牙利、捷克和土耳其。在国际海运资源紧张，运输不畅的市场环境下，中欧班列为美的开行家电专列，发挥了国际物流运输的骨干作用，使美的产品可以更快地交付给客户。”3Yf大陆桥物流联盟

中国目前是全球第二大物流强国。疫情期间，中欧班列为“一带一路”沿线国家及时送去抗疫物资和生活用品，对保障国际供应链的稳定、构建国内国际双循环相互促进的新发展格局发挥了重要作用。3Yf大陆桥物流联盟

中欧班列（长沙）运营主体、湖南中南国际陆港有限公司总经理叶红宾介绍：“湖南长沙的中欧班列疫情期间不仅没有停运，反而保持每天至少一班的‘天班’运行，成为全国仅有的4个‘天班’城市之一。我们先后为三一重工、吉利汽车、中联重科、美的等114家制造业制定专项的物流方案，实现与制造业的高度融合，为畅通国内、国际双循环奠定良好基础。”3Yf大陆桥物流联盟

疫情期间，中国铁路货运在快速化、市场化、国际化的发展轨道上按下了“快进键”，中欧班列是其中的一个缩影。3Yf大陆桥物流联盟

今年3月18日，广州白云机场综合保税区南区正式开园，位于其中的中欧班列保税物流集散中心也同步启用。此举意味着白云机场与中欧班列无缝衔接，不仅为跨境贸易企业提供“空铁联运”新模式，还将有机会为全国空铁融合发展“探路”。广州大顺发国际物流有限公司常务副总经理曾敏芝指出：“广州原来的中欧班列只能实行大宗货物的运输。现在我们结合机场南区的综合保税区，它具备跨境电商的清关和通关的功能，包括过境包裹转关到机场，然后再结合中欧班列，实现跨境包裹的货物通往欧洲。”3Yf大陆桥物流联盟

（来源：国际在线）3Yf大陆桥物流联盟

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