中欧班列(新乡号) 开行3年“绕跑地球”21.3圈
2021-04-02 10:01:43
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3月27日14时,在响亮的汽笛声中,中欧班列(新乡号)载着重1100吨、货值3000万美元的货物,从位于国家新乡经济技术开发区的河南现代公铁物流园缓缓启动,加速驶向数千公里外的乌兹别克斯坦首都塔什干。
2018年3月28日,中欧班列(新乡号)首发开行。据中欧班列(新乡号)运营方新乡陆港开发建设有限公司总经理赵磊介绍,在“3岁生日”到来之际,中欧班列(新乡号)已顺利开行122班次。
据了解,根据国外采购方的需求,中欧班列(新乡号)最远可抵达土库曼斯坦的巴尔卡纳巴特车站,最近到达哈萨克斯坦的阿拉木图车站,122个班次跑下来总里程已达85.4万公里,相当于绕着地球赤道跑了21.3圈还要多。
3年来,中欧班列(新乡号)累计发送集装箱5900车,货重累计超过20万吨,总货值4.25亿美元,服务过500家以上国内企业,让洛阳的“东方红拖拉机”、焦作的“风神轮胎”、长垣的起重机和卫材、许昌的陶瓷卫浴、新密的耐火材料等“河南制造”,多了一条走向世界的“快速通道”。
“快速通道”有多快?新乡市红阳机械有限公司是中欧班列(新乡号)的老客户,该企业负责人王敏说,以前往中亚五国发货是零散运输,要一站一停,且有可能受春运等因素影响,运输时间少则3周、多则1个多月。而现在是“专列”直达,只用15天就能运达目的地,并且由于变“零售”为“批发”,运输成本可节约20%左右。
“中欧班列(新乡号)奔跑的‘速度’,还在持续加快。”新乡经开区党工委书记刘思江告诉记者,中欧班列(新乡号)以前一周或10天开行一个班次,今年年初,被中国国家铁路集团有限公司正式纳入图定班列后,平均每周发运2个班次,开行频次翻了一番。
“我们欣喜地看到,中欧班列(新乡号)的影响力和吸引力正变得越来越大。”中国外运股份有限公司副总裁吴学明说。
据悉,4月份,中欧班列(新乡号)将加开俄罗斯到新乡经开区的进口班列,预计6月份可开通新乡经开区到俄罗斯的出口班列,常态化运行后将实现每月“3去3回”。
(来源:央广网)
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