西安国际港站打造中欧班列开行新高地

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2018年以来，西安铁路局集团公司不断增加中欧班列开行线路数量。2020年四季度调图后，中欧（亚）班列图定运行线往返共23条，其中发送13条（中欧10条、中亚3条），到达10条（中欧8条、中亚2条），图定班列线路数量稳居全国前列，线路辐射欧亚19国，基本实现中亚及欧洲地区主要货源地全覆盖。目前，中欧班列国内段运行时间最快压缩到48.6小时，中亚班列国内段运行时间最快压缩到56.8小时。Qo7大陆桥物流联盟

西安国际港站作为铁路一类口岸，先后获批粮食、肉类、整车进口口岸和跨境电商综合试验区。车站所在的“西安港”是国内首个取得国际、国内双代码的“内陆港”，口岸体系初步构成、口岸功能日趋完善，能够满足多种货物品类进出口需求。Qo7大陆桥物流联盟

随着中欧班列（西安）的集结效应日益凸显，西安作为全国地理几何中心的地缘优势更加凸显，中欧班列（西安）、陆海联运、空铁联运共同形成的立体物流大通道，正在释放出强劲的“西”引力。京东全球购、沃尔沃整车进口、奥迪整车进口项目落户西安港；冠捷科技、隆基股份、陕汽重卡、陕西拓日等企业纷纷发出出口专列，更多“陕西制造”正搭乘中欧班列（西安）走向世界。Qo7大陆桥物流联盟

陕西省第十三届人民代表大会第五次会议提出，今年陕西将高标准建设中欧班列（西安）集结中心。西安应继续主动服务周边城市，常态化扩大开行“＋西欧”集结班列，同时积极应对新形势、新的产业格局和贸易方式，推动班列与贸易、产业、金融等要素融合创新，高质量推进中欧班列（西安）集结中心建设。Qo7大陆桥物流联盟

据悉，2025年，中欧班列（西安）集结中心示范工程建成后，基础设施及智能化、信息化水平将达到世界一流，实现全国中欧班列开行“点对点”到“枢纽对枢纽”转变。Qo7大陆桥物流联盟

同时，西安铁路局集团公司不断优化进出口货物作业流程，压缩在站停留时间，不断打造西安“陆海内外联动、东西双向互济”对外开放大格局。到2035年，全面建成以中欧班列（西安）集结中心为枢纽的亚欧陆海贸易大通道，形成国际循环通道、国内重点循环通道、区域循环网络、区域微循环网络互联互通、东西互济、陆海联动的通道网络新格局。Qo7大陆桥物流联盟

（来源：西安新闻网）Qo7大陆桥物流联盟

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