保定企业与乌兹别克斯坦企业探讨在喀什和安集延共建物流枢纽

6月3日下午，由乌兹别克斯坦大使馆主导，牵线乌方物流运输企业中亚运输公司（Central Asia trans Company），与泰通国际运输有限公司通过视频会议共同商讨双方在新疆喀什和乌兹别克斯坦安集延合资互建海外仓、共建物流枢纽事宜，打造中国到欧洲、中东的最短货运路线，进一步扩大对外贸易，带动“一带一路”沿线国家发展。保定广播电视台记者王菊报道：1W6大陆桥物流联盟

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双方通过视频形式探讨共建事宜1W6大陆桥物流联盟

京雄保国际智慧港项目是河北省重点、保定市重大项目，运营主体泰通国际运输有限公司在华北地区组织和运营国际班列。自2016年4月成功首发华北地区第一列“中欧班列”后，陆续开通“中国—明斯克”线路、“中国—东盟”多式联运国际班列等，经过多年运营和积累，泰通国际已建立起更科学的全球布局及营销网络，贸易合作遍布三十余个“一带一路”沿线国家和地区，具备常态化运行国际班列的能力，海关监管作业场所可实现一站式通关服务，高效仓储分拨、场站可实现24小时装卸作业，每年开行国际班列700余列次、年吞吐货量超120万吨。1W6大陆桥物流联盟

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中亚运输公司（Central Asia trans Company）有30年历史，不仅在中亚与阿富汗、土耳其、伊朗等国家有很多合作，每年还将本地特产物品通过公路从乌兹别克斯坦运往中国。该公司与泰通国际在喀什互建海外仓，共建物流枢纽，将解决其仓储问题，未来的贸易业务会更具优势。1W6大陆桥物流联盟

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通常中亚班列由保定始发，一路向北经阿拉山口/霍尔果斯通过哈萨克斯坦到达乌兹别克斯坦，受路途遥远、阿拉山口口岸拥堵通关时间长以及通往哈萨克斯坦、俄罗斯铁路运输成本上涨等因素影响，在国内试行一条新的运输线路势在必行。而新疆的喀什和乌兹别克斯坦的安集延直线距离约700公里，是彼此最近的边境口岸，此次双方互建海外仓，共建物流枢纽将打通西部新通道，大大节省了运输时间和成本。泰通国际运输有限公司董事长楚轩：[咱们保定的货物，所有的生活物资也好，服装鞋帽、针织品这一块，现在路通了以后，直接从咱们这集结保定周边的物资，集结完了以后，（通过铁路运）到喀什，到了喀什以后换装倒汽运，汽运直接经吉尔吉斯直接就到乌兹别克了，节约成本，降低时间，正常的来算的话，减少一半的时间。]1W6大陆桥物流联盟

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据了解，目前乌兹别克斯坦的安集延港口设施、场地配套不足，亟待解决运往中国生鲜产品的仓储问题。中亚运输公司（Central Asia Trans）有大约5000辆冷链卡车，业务涉及从塔什干或安集延港口运到中国的边境口岸，再由中国的卡车从边境运到喀什，中乌双方在喀什和安集延共建海外仓的合作，将助力国际贸易共赢发展。楚轩：[乌兹别克到咱们国家的货物也很多，他们的水果蔬菜、牛羊肉这一方面，再一个就是说棉花棉纱，再一个就是说矿产这一块比较多，阿富汗可以途经乌兹别克的，阿富汗过来的，铜矿能源类的就很多了，你像伊朗、阿富汗那边的过来的石油的附属产品，很多很多。咱们保定就是说，出去进来就成了一个腹地，一个节点，再辐射到周边省市，安集延可以从火车直接这么走一条线路，到德黑兰、伊朗、土耳其一直到欧洲。]1W6大陆桥物流联盟

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楚轩介绍说，在新疆喀什和乌兹别克斯坦安集延合资互建海外仓、共建物流枢纽，打造中国到欧洲、中东的最短货运路线，未来随着中吉乌铁路建成，还将改变整个西部的交通格局，加快西部大开发的步伐，进一步拓宽新亚欧大陆桥的运输范围。同时中乌海关还将实现AEO互认，AEO企业的货物在两国通关可以享受便利化待遇，能有效降低企业港口、保险、物流等贸易成本，提升国际竞争力，进一步扩大对外贸易，带动“一带一路”沿线国家发展。楚轩：[货物互认，乌兹别克想着在咱们这建一个保税仓库，等于是海关监管区，咱们也在他们那建，两国之间共同建立，咱们的货物，到了乌兹别克的免检，他们的海关延伸，他们的货物过来，咱们的海关到他们这儿也是延伸，形成一个两国的海关互认，减少待查验、消杀，两边都是海关前移。]1W6大陆桥物流联盟

（来源：学点做人与处事）1W6大陆桥物流联盟

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