德国专家：汉堡港扩大中欧班列铁路运输优势

汉堡港是欧洲对华贸易的最大枢纽之一。仅在2020年，这个德国最大海港就处理了超过240万个与中国业务有关的标准集装箱。在通过这个德国最大海港的所有集装箱中，近三分之一是以中国为目的地或出发地。VTY大陆桥物流联盟

该港口的主要优势之一是，它与欧洲铁路网相连，而欧洲其他港口都没有实现类似的广泛覆盖。汉堡港不仅是德国对中国的核心货运枢纽，对奥地利、波兰、捷克共和国、俄罗斯、匈牙利、斯洛伐克和瑞士来说也一样。VTY大陆桥物流联盟

汉堡港是大约38%的国家铁路货运的起点或终点。每天有大约200列货运列车和5500节车厢在汉堡港的铁路上快速而有效地行驶和装卸。目前，使用这些铁路的铁路运营商有160多家，构成了通往整个欧洲的货车装载、接驳和整车连接的密集运输网络。VTY大陆桥物流联盟

每周有近2000趟列车前往和来自汉堡，其中230多趟与中国业务有关。长春、长沙、成都、重庆、大连、赣州、哈尔滨、合肥、济南、沈阳、深圳、苏州、威海、武汉、厦门、西安、烟台、义乌和郑州等城市通过取道新丝绸之路的定期列车与汉堡相连。2020年11月和2021年4月，又增加了汉堡与徐州和石家庄的两条线路。VTY大陆桥物流联盟

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