“宜昌造”汽车首次通过铁路实现规模化运输

7月21日6时56分，编组26节满载40辆宜昌造广汽传祺汽车的37092次列车从宜昌东站出发，途径焦柳线、太焦线驶往山西太原。这表明宜昌广汽传祺的铁路运输业务首次由零星运输转向规模运输。kdI大陆桥物流联盟

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“批量运输，成本低，一站式直达，安全稳定的优势是货主选择铁路的重要原因。”中铁特货襄阳经营部经理钟鸣表示。至2019年7月，广汽传祺宜昌工厂第一批自产小汽车通过铁路安全、高效运往省外销售地后，该公司就与铁路形成了长期稳定的合作关系。kdI大陆桥物流联盟

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据宜昌东站货运值班员徐萍介绍，汽车有别于小件商品及大宗货物，需要专业的特种车辆来运输，为此车站专门从武汉协调了这种专业特种车，每一节车厢可以分为两层，上下各放五台，争取批量最大化，安全又稳定的运输。kdI大陆桥物流联盟

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针对前期货主提出的5000平方米堆存场地过小给汽车批量到达和作业造成的不便，宜昌东站积极向上级部门申请进行了改扩建，满足了货主的批量运输及作业需求。kdI大陆桥物流联盟

完善硬件设施的同时，宜昌车务段还全方位提升“软服务”，在前期充分调研的基础上，该段优化了产品车铁路运输线路，制定了装载加固运行方案和优价项目方案，并指定专人负责运输计划、配车、装运等。kdI大陆桥物流联盟

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据了解，目前经过铁路部门营销走访，广汽传祺的铁路运量已经提升至该公司产品总运量的7%，后续该公司还将与铁路共同开辟宜昌至云南、西北方向的两条南北运输线路，实现“宜昌造”汽车走南闯北。kdI大陆桥物流联盟

（来源：宜昌车务段）kdI大陆桥物流联盟

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