中欧班列在德阳、南充实现常态化开行
2021-08-27 09:28:56
大陆桥物流联盟公共信息平台
#1
德阳始发终到中欧班列实现常态化开行
8月24日11时51分,一列装载着50个集装箱的X8086次货物列车从德阳国际铁路物流港驶出,开往俄罗斯首都莫斯科,标志着德阳始发终到中欧班列实现常态化开行。
“此趟中欧班列装载着儿童衣物、防寒服、玩具积木等出口货物,经阿拉山口出境,预计13天后抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。这是德阳国际铁路物流港自7月16日首开至哈萨克斯坦中欧班列后,又开辟的一条全新线路,对助力‘德阳制造’走出国门、走向世界,推动德阳深度参与‘一带一路’建设,构建国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。”负责中欧班列集货、开行等事宜的绵阳车务段黄许镇站货运值班主任蒋伟介绍说,这趟中欧班列成功开行后,由德阳始发终到中欧班列固定线路增加至3条。
为确保德阳始发终到中欧班列实现常态化开行,畅通企业出口运输大通道,绵阳车务段采用“一站式”跨境直通运输模式,途中无需二次编组即可驶出国门,为货物按时运抵交付提供了可靠保障,进一步提升了运输效率,压缩了运到时限。同时,该段持续优化作业流程,对计划提报、箱源选配、装车挂运等各环节开辟绿色通道,确保货物快装快运。此外,该段还重点加强安全盯控,对空箱配送、车辆防溜、货物装车等关键环节进行全覆盖盯控,确保安全与效益兼顾。
“与之前海运相比,中欧班列运输时间至少节约了20天,大幅提升了企业产品的交付能力和市场竞争力。月底前,我们预计还将开行4趟到俄罗斯首都莫斯科的中欧班列。”四川中外运物流公司相关负责人魏霞说道。
目前,从德阳国际铁路物流港出发,已经形成了辐射“一带一路”沿线3个国家、6个城市的外贸格局。下一步,绵阳车务段将进一步深化路企合作,根据企业物流需求,充分发挥中欧班列、西部陆海新通道的优势,进一步拓展运输路线和方式,助力“德阳制造”开拓国际市场各项业务,为德阳构建内陆地区对外开放新高地提供强有力的支撑。
#2
首趟俄罗斯沃尔西诺中欧班列开行
8月25日13时54分,满载50个集装箱的X8086次货物列车缓缓驶出黄许镇车站,这是成都中铁西南国际物流有限公司今年以来首趟发往俄罗斯沃尔西诺的中欧班列。
据了解,这趟中欧班列装载着毛绒玩具、鞋包服饰、摩托车、真空采血管等民用百货和医用物资,将通过阿拉山口口岸到达俄罗斯沃尔西诺。为做好本次班列开行保障工作,该公司抽调精干人员成立国际联运项目组,为客户提供“一对一”的精细化服务,多次与客户对接商讨,不断优化装箱方案,做好单证传递,配合客户与海关办理一体化报关手续,提前清理完善各项发运手续,打好“提前量”,为客户货物顺利发运做好了充分准备。
本次班列发运前夕,该公司国际联运项目组提前2天到达黄许镇站,组织协调集装箱进站,检查箱体情况,做好集装箱装车发运前的最后准备工作,确保货物发运顺畅。
今年以来,该公司持续加大经营开发工作力度,成立多个项目组,专班推进物流项目开发,借助“一带一路”战略机遇,依托铁路行业优势和成都局集团公司“一体两翼”产业优势,助力成渝地区双城经济圈建设。
#3
南充至布拉格中欧班列实现常态化开行
8月25日22时25分,一列满载着纺织品、电子配件、机械零部件和日化用品等商品的75005次中欧班列缓缓驶出南充东站,驶往捷克布拉格,标志着南充东站成为川东北地区首个实现中欧班列常态化开行的始发站。
据了解,此趟中欧班列共装载着价值约4000万元人民币的50个标箱货物,将通过霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终抵达捷克布拉格,预计运行时间15天左右,比海运节省20天以上的时间,将为当地企业和百姓生产生活所需带来便利。
“此趟中欧班列的成功开行,是自7月29日南充至布拉格中欧班列首开后的第二趟货物专列。预计中欧班列今后每月都将在这里起航,这意味着南充至布拉格实现了中欧班列常态化开行,为服务‘一带一路’战略,助力中国企业走出国门、走向世界、加快发展奠定了坚实基础。”成都局集团公司遂宁车务段南充东站党支部书记周振宇说。
为了进一步提升运输能力,推动中欧班列高质量开行,遂宁车务段在总结前期开行经验的基础上,强化运输组织工作,克服新冠疫情、高温多雨等不利因素以及作业时间紧、作业量大的实际困难,采取优先承运、优先装车、优先挂运等措施,为企业提供“一对一”贴心服务,保障发运工作顺利进行。
“我们将持续打造‘中亚班列全国基地’,建设连接国内国际市场的便捷通道;同时充分依托中欧班列和西部陆海新通道实现进出口贸易一站式服务,力争利用三年时间创建川东北首个综合保税区,推动南充及川东北国际货物进出口更有效地融入西向、南向的国际物流大通道。”四川省南充市现代物流园管理委员会相关负责人介绍道。
南充至布拉格中欧班列的常态化开行,将进一步拉近南充与欧洲大陆的时空距离,为川东北地区全面融入共建“一带一路”大格局,加快构建新发展格局,打造内陆改革开放的高地贡献铁路力量。
(来源:西南铁路)
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