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江苏中欧班列发运量破千:出口企业“集拼”降成本,奔驰新能源汽车量产后或由班列运输

2021-09-08 09:49:24
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2021年9月初,在海关监管下,50车满载汽车配件、电子产品等货物的中欧班列从连云港发出,经由霍尔果斯口岸离境,但这趟国际货运班列与以往的班列有所不同。ruF大陆桥物流联盟

一方面,这是“韩国—中国(连云港)—波兰(马拉舍维奇)”的国际班列首次整列出发,目的地是波兰最大铁路转运港马拉舍维奇,意味着中欧班列再添一条新通道;另一方面,这一班列车搭载的主要是来自过境的韩国产品。2021年以来,中欧班列出口仓位需求暴涨,每列班列都必须装满50个集装箱才发车。ruF大陆桥物流联盟

江苏省社科院沿海沿桥发展研究中心副主任古龙高研究员对21世纪经济报道记者表示,中欧班列的新通道对于加速打造新亚欧陆海联运通道标杆和示范,提升班列品牌影响力,畅通国内国际双循环、扩大对外开放具有重要意义。ruF大陆桥物流联盟

疫情下,中欧班列发挥出了铁路运输的独特优势,成为了稳定国际产业链供应链的“生命线”。据中国国家铁路集团有限公司货运部负责人介绍, 近年来中欧班列开行保持强劲增长态势,2021年开行的第10000列中欧班列驶向德国杜伊斯堡。ruF大陆桥物流联盟

中欧班列的新通道意味着什么?回程到中国后又带来了什么?ruF大陆桥物流联盟

中欧班列猛增ruF大陆桥物流联盟

中欧班列始发于2011年,是“一带一路”倡议的一项重要合作举措,是世界运输体系中的重要一环。目前班列在中国开行城市近30个,覆盖20多个省区市,可直接抵达欧洲10多个国家。ruF大陆桥物流联盟

疫情发生后,中欧班列发挥了通达范围广、运量大、运输时间短、稳定性强等独特的国际铁路联运优势,成为国际物流运输的黄金通道。ruF大陆桥物流联盟

据江苏省交通运输厅统计,截至2021年8月31日,江苏省国际货运班列今年已累计开行1046列,同比增长1.8%。其中,中欧班列发挥了重要作用,2021年1-7月,江苏省17条中欧班列共开行837列、货值133.46亿元,同比分别增长3.3%、119%。特别是江苏外向型经济第一重镇苏州,在年1-6月实现中欧班列(苏州)开行进出口班列190列,货值60.25亿元,同比增长42.14%。ruF大陆桥物流联盟

据21世纪经济报道记者了解,2021年春节期间是南京海关辖区的中欧班列首次没有停运,累计开行进出口班列16列,搭载出口集装箱1200个,主要是将纺织品、电子产品、汽车配件等货物源源不断地运往国外。ruF大陆桥物流联盟

疫情下,中欧班列发送的产品也显示出一些新的变化,为外贸稳增长带来新的增长点。ruF大陆桥物流联盟

苏州市国际班列货运有限公司总经理张帆对21世纪经济报道记者表示,受疫情影响,不少国家催生了“宅经济”,类似游戏机、电工工具、健身器材等成为了新的外贸经济增长点。ruF大陆桥物流联盟

当前,江苏发出的中欧班列都要出口10个“高价值”集装箱,其中装载着畅销欧美市场的新一代家庭娱乐终端,每台价值数百美元,有较高的产品附加值。牧田(昆山)有限公司主要出口电动工具等产品,截至2021年6月,已通过苏州的中欧班列出口740个标准集装箱,出口货物量同比增长10倍以上。ruF大陆桥物流联盟

中欧班列猛增的原因还在于运输成本只有空运的五分之一,运输时间则是海运的三分之一。因此,德国戴姆勒-奔驰公司在分析运输成本、运输时间及运营稳定性等诸多因素后,决定将其在上海展示的概念车(AVTR Benz)选择从苏州通过中欧班列运送至德国。ruF大陆桥物流联盟

苏州海关驻虎丘办事处监管二科科长王中慧告诉21世纪经济报道记者,海关监管上采用的ATA(ATA Carnet,世界海关组织为暂准进口货物而专门创设的国际通用的海关文件)单证册下模式进出境货物,即暂准进出口货物的通关护照,海关关员不必在货物进口时计算每票货物的税款担保金额,复出口时不必退还押金或撤销担保函,从而减少了工作量,也减少了疫情的风险。关键在于,对企业来说,这一模式省去了繁琐的反复填制报关单和进口国海关担保手续,且无任何费用产生,帮助企业货物实现快速、经济、高效地临时进出口。ruF大陆桥物流联盟

戴姆勒-奔驰公司有关负责人在与海关沟通时也表示,这是一次新的尝试,希望今后量产化的新能源车也可以通过中欧班列的方式往返于亚欧之间。ruF大陆桥物流联盟

此外,南京海关人士告诉记者,因为包裹小、散件多等特点,非常适合铁路运输,因此当前跨境电商成为了中欧班列的新热点。2021年3月,苏州中欧班列开出了首列跨境电商专列,有效打通了全球疫情背景下跨境电商出口的“堵点”,提升了跨境电商企业配送响应速度和物流运转能力。截至2021年6月,跨境电商货物搭乘苏州中欧班列出口共放行34777票,总额达5085.3万元。ruF大陆桥物流联盟

跨境电商的模式也被应用到其他出口货物上。8月22日,507.78吨徐州本地覆膜胶合板,就以“跨境电商B2B直接出口”清单模式申报,通过徐州中欧班列以转关方式至二连口岸离境,发往欧洲。这有效降低了企业的成本,成就了“中欧班列+跨境电商”的新业态。ruF大陆桥物流联盟

返程带回什么ruF大陆桥物流联盟

当前,相比于公路、航空、海陆运输,中欧班列的国际铁路联运模式展现出了独特的优势。而中欧回程班列进一步缓解了航空运力受疫情影响、海运费用持续上涨的难题,为进出口企业开辟了一条进口新通道,高效持续服务国内国际双循环物流通道。ruF大陆桥物流联盟

21世纪经济报道记者在采访中获悉,8月23日装载37个集装箱货物的首列(德国汉堡—南京)中欧回程(进口)班列在满洲里完成通关手续后顺利抵达南京。据南京海关人士介绍,此次回程班列的货物为上海、南京、苏州等长三角地区进口的机器设备、轮胎、帘子布、特种玻璃、管材、红酒等,价值约483万美元,其中部分机器设备对疫情下企业的转型升级至关重要。ruF大陆桥物流联盟

同样,8月11日,一列编组23箱、自广西凭祥口岸入境的回程中欧班列,满载着水泥抵达海安铁路物流基地,首次实现了中欧班列(海安-东盟)的双向运行,为进口货物在国内分拨中转提供了新的方式,南通乃至江苏苏中地区的国际物流通道得到进一步拓宽。ruF大陆桥物流联盟

“这一车水泥从凭祥开到海安只需要4-5天左右。”中国外运南通分公司海安办事处负责人胡晓明告诉记者,自2021年6月中欧班列(海安-东盟)实现常态化运行以来,截至7月底,已累计发运6列,共计344标箱,箱量单月增幅达190%。其中,大批国产工业机械零配件、纺织品、光伏产品通过这条线路远销越南及其他东盟国家,而回程班列的顺利开行也让东盟地区的水泥等生产原材料更加便捷地进入国内,让企业享受到了“一带一路”带来的便捷。ruF大陆桥物流联盟

7月3日,“徐州号”中欧班列首列波兰回程班列顺利抵达徐州铜山站,共搭载82个标箱,货重349吨,货值2700万元,是截至目前“徐州号”中欧班列里单列货值最高的进口班列,也是第一列从欧洲腹地开往徐州的班列。ruF大陆桥物流联盟

“以前主要是木材、橡胶等原材料产品,但此次搭载进口的商品主要为干衣机,且货主为国内一线城市的企业。”南京海关所属徐州海关查检监管科科长张尊斌对21世纪经济报道记者表示,这意味着贸易渠道得到了拓宽。ruF大陆桥物流联盟

新路线如何扩展ruF大陆桥物流联盟

到目前为止,江苏省先后开通“苏州—芬兰赫尔辛基”、“海安—东盟”、“南京—荷兰蒂尔堡”,以及“波兰罗兹—徐州”欧洲回程、“连云港—土耳其伊斯坦布尔”、“徐州—白俄罗斯”等多条国际物流新通道新线路。其中,东盟线路是中国东部地区首条南向通道,南京至荷兰蒂尔堡新线的开通则进一步推进了江苏省与荷兰北布拉邦省27年的友好省州关系。ruF大陆桥物流联盟

据21世纪经济报道记者了解,中欧班列新增开一条是指班列固定车次,是由国铁集团每季度调图研究决定的,是必须经过的程序。ruF大陆桥物流联盟

这与地方的需求尤其是产业相结合。在江苏,由2020年8月底成立的省国际货运班列有限公司根据各城市的具体情况,与国铁集团、各地市、海关、企业等进行沟通协调,有序推进统一规划线路、统一协调运价、统一补贴政策、统一计划申报等工作。批准的新线路其他城市可以共用,但也可以单独给予某个发站,最终以国铁集团研究决定为准。ruF大陆桥物流联盟

事实上,新开路线需要经过大量的调研和论证,尤其是要考虑成本和国际关系。有熟悉铁路运作的人士告诉21世纪经济报道记者,开新路线的一个重要原因是当前海运价格过高,舱位无法满足,且海运目前情况下受堵交货时间过长。ruF大陆桥物流联盟

对诸多进出口企业来说,成本是关键。21世纪经济报道记者在采访中获悉,以外向型经济发达的苏州为例,当前很多出口企业都选择了“集拼”方式来运用中欧班列,以最大限度降低成本,即企业先将货物集中到物流中心仓库,待拼箱后集中出口。2021年1-6月,苏州及周边逾千家企业采用“集拼”业务出口货物发运车次近8000箱。ruF大陆桥物流联盟

“疫情影响了国际物流和海外港口效率,国内集装箱进出口数量严重不平衡,集装箱空箱需求猛增,出口集装箱需求量大幅增长。”苏州新城投资公司口岸运营公司高管黄卫常对记者表示,“集拼”业务能有效提高集装箱使用效率,通过海关的“互联网+”等手段,车辆信息自动关联,仓储系统同步更新,同一流向的货物集拼后整合申报,有效缓解了企业“一箱难求”的困难。ruF大陆桥物流联盟

为着推进中欧班列持续高水平运营,南京海关则出台了支持江苏中欧班列发展的10条专项措施。其中一条是在铁路运输使用商业封志进行监管,这对企业来说是利好,现场加封没有时间限制,其货物落箱次数大大减少,运输车辆和货物堆场周转效率明显提升,促使企业直接成本每车下降100元左右。ruF大陆桥物流联盟

苏州优吉通国际物流有限公司总经理张奇麟告诉记者,关键是简化了中欧班列进出口转关手续,正常通过手机就能完成报关申请,通关效率提高了20%。ruF大陆桥物流联盟

(来源:21世纪经济报道)ruF大陆桥物流联盟

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