“况且况且况且……”，您的中欧班列“皖货”专运发车了！

在合肥更高水平的开放格局中，中欧班列所占的分量颇重。近年来，铁路、海关、国际陆港等多部门出台各种举措，降本增效，使得合肥中欧班列开行保持稳定、频次不断加密，为助推“皖货皖运”，打造内陆开放新高地提供了充足的运力保障。u1M大陆桥物流联盟

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在合肥北站物流基地的中欧班列专用线上，四台龙门吊正在作业，将装有汽车配件和生活用品等产品的100个集装箱装运到列车上。不久，这趟列车将启程发往德国汉堡，约在15天后抵达目的地。眼下，像这样的作业在这条铁路线上已经成为常态。自2014年开行以来，合肥中欧班列已途经14个国家，打通了52个国际站点，年开行量从开始时的不足20列发展到2020年突破500列，年均增速超170%。截至目前，合肥中欧班列累计发运突破1700列，海铁联运发送超12万个标箱，实现进出口贸易额超470亿，总货重超150万吨。u1M大陆桥物流联盟

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为助力安徽企业积极参与国际产业链、供应链，合肥国际陆港、铁路、海关、检验检疫等多部门联合加强货源组织和运力安排，其中铁路部门根据中欧班列每周开行计划，选配专用平车，严格按照“五定班列”固定车次、固定线路、固定班期、固定全程运行时刻和固定价格开行，做到计划优先、检验优先、制票优先、装车优先，确保作业流程高效便捷。u1M大陆桥物流联盟

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与此同时，庐州海关通过加强关铁协调联动，高效对接班列通关审核、查验、放行等环节，通过国际贸易“单一窗口”，简化报关随附单证；除按规定需要在进境地口岸实施检疫外，允许企业自主选择报关地，推广铁路舱单归并新模式，减少报关次数，有效降低企业申报成本，也实现了综合保税区、跨境电商和中欧班列运输便利无缝衔接。u1M大陆桥物流联盟

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今年1—8月，合肥中欧班列累计发运401列，满载率始终保持100%，进出口运量实现双向增长，货值、货重、满载率、回程占比等指标始终保持在全国前列，发运产品60%以上来自本地。u1M大陆桥物流联盟

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一方面企业定制班列继续稳定开行，另一方面合肥国际陆港努力实现由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，通过“通道+口岸+电商+产业”的模式，推动进出口贸易的快速发展和产业的快速聚集。u1M大陆桥物流联盟

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眼下，总投资约10亿元的合肥国际陆港项目正在谋划建设当中，一期项目有望今年年底前开工。届时合肥将实现海关+口岸+国际贸易+陆港型物流枢纽“四位一体”发展，合肥中欧班列构建的全天候、大运量、绿色低碳运输新通道，将有力保障安徽企业参与全球竞争，让“一带一路”的发展红利源源不断释放。u1M大陆桥物流联盟

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（来源：合肥新闻联播）u1M大陆桥物流联盟

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