推“铁路快通”新模式 促中欧班列新发展

政策解读xsK大陆桥物流联盟

“铁路快通”业务介绍xsK大陆桥物流联盟

为进一步畅通向西开放的国际物流大通道，促进中欧班列发展，提高境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和便利化水平，海关总署决定推广实施铁路快速通关业务模式。xsK大陆桥物流联盟

什么是“铁路快通”业务？xsK大陆桥物流联盟

快通业务全称为铁路进出境快速通关业务，运营企业可根据自身需要申请开展快通业务，并由进出境铁路列车负责人按照《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》（署令〔2018〕0240号）《海关总署关于调整进出境铁路列车及其所载货物、物品舱单电子数据申报传输有关事项的公告》（公告〔2020〕68号）《海关总署关于实施铁路进出境快速通关业务模式的公告》（公告〔2021〕5号）规定，向海关传输铁路舱单电子数据。海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续。xsK大陆桥物流联盟

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▲中欧班列驶入阿拉山口口岸xsK大陆桥物流联盟

快通业务与转关业务xsK大陆桥物流联盟

有哪些不同？xsK大陆桥物流联盟

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快通业务无需办理转关申报手续，但需要运营企业向海关传输快通申请。相比于转关单，快通申请申报内容更加简洁。xsK大陆桥物流联盟

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▲与铁路部门沟通协调“铁路快通”模式xsK大陆桥物流联盟

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进境快通货物运抵指运地后，报关企业可向指运地海关申请变更、归并、分票舱单数据。出境快通货物可向启运地海关申请变更、归并、分票舱单数据。即报关企业可在报关申报地海关完成舱单变更、归并、分票等一系列操作，而无需再通过第三方报关公司向口岸地海关递交舱单变更、归并、分票申请。xsK大陆桥物流联盟

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在进境地口岸，进境快通货物仅需要运营企业向进境地海关申报快通申请，其余所有申报信息均由进境铁路列车负责人向海关传输。即在快通货物正常运抵指运地前，除货物需要查验等特殊情况，原则上企业无需委托第三方报关公司与海关、进境铁路列车负责人办理任何通关业务。xsK大陆桥物流联盟

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在出境地口岸，所有申报信息均由出境铁路列车负责人向海关传输。即在快通货物正常运抵出境地口岸后，除货物需要查验等特殊情况，原则上企业无需委托第三方报关公司与海关、出境铁路列车负责人办理任何通关业务。xsK大陆桥物流联盟

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▲阿拉山口海关工作人员整理申报单xsK大陆桥物流联盟

快通业务有哪些优势？xsK大陆桥物流联盟

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快通业务一般情况下仅涉及运营企业、海关、进出境铁路列车负责人，除货物需要查验等特殊情况，原则上企业无需委托第三方报关公司在口岸分别向铁路部门、海关办理任何通关手续，为企业节省了口岸通关成本、压缩了口岸通关时长。xsK大陆桥物流联盟

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在指运地/启运地，快通业务允许报关企业一次申报、一次放行，进一步简化了通关流程，提高了通关效率。xsK大陆桥物流联盟

#03xsK大陆桥物流联盟

快通业务实现了转关运输全关键节点的系统记录，为实现班列货物境内换宽轨列车出境，充分运用国内换装能力，压缩班列货物在哈方口岸停留时间提供了报关支持。xsK大陆桥物流联盟

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▲中欧班列从阿拉山口口岸出境xsK大陆桥物流联盟

（来源：乌鲁木齐海关发布）xsK大陆桥物流联盟

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