连云港港开发“中欧班列+铁海联运”新模式

日前，连云港港开发“中欧班列+铁海联运”新模式，完成“西安—连云港—韩国平泽”回程班列首发装船，实现陆上丝绸之路西安的中欧班列和新亚欧陆海通道的连云港铁海联运班列在连云港港无缝衔接，这是连云港港积极探索中欧回程班列与铁海联运协同发展的重要举措。ILO大陆桥物流联盟

近年来，连云港港积极拓展铁海联运业务，面对西安到连云港铁路线距离长、运价高等劣势，以及客户通过公路拖车运往沿海港口的发货习惯，连云港港积极与铁路、代理、船公司、口岸其他单位沟通配合，主动为客户提供“一口价”的多式联运物流解决方案。ILO大陆桥物流联盟

此次打造“西安—连云港—韩国平泽”的“中欧班列+铁海联运”回程班列，旨在推动形成国际铁海联运物流大通道与中欧国际物流大通道的有效衔接，向西将与中欧班列的货源集散、分拨高效衔接，构建起一条承东启西、贯通欧亚的铁海联运大通道。这也将进一步发挥连云港港的铁海联运枢纽港的优势地位，助力连云港港加快成为国内大循环，国内国际双循环新发展格局中不可或缺的战略节点。ILO大陆桥物流联盟

（来源：江苏省交通运输厅）ILO大陆桥物流联盟

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