中欧班列引领国际运输新格局

“重庆、成都两地2021年中欧班列(成渝)顺利首发。满载电子产品、机械零件的两列中欧班列一路向西，分别驶往德国杜伊斯堡和波兰罗兹。中欧班列(成渝)将肩负推动中欧班列高质量发展的使命，打造合作共建、高效运营的样板。”Mai大陆桥物流联盟

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。中欧班列自运行以来，凭借着速度快、价格合理等特点在国际物流服务中呈现出较大的优势，发货量逐年提升，有力地促进了中欧经济合作。Mai大陆桥物流联盟

国铁集团的数据显示，2021全年中欧班列开行量同比增长50%，达到12400列，在疫情背景下中欧班列呈逆势增长势头，有力促进了中欧及沿线国家的抗疫合作，降低了疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响。相较于空运和海运，中欧班列在2020年始终保持了稳定运行，疫情期间中欧班列在运输抗疫物资上发挥了巨大作用，更加体现了大国担当。Mai大陆桥物流联盟

据不完全统计，截至2020年末，全国有中欧班列开行的城市超50座，开行量累计破百的城市超20座，重庆和成都是中欧班列开行数据最好的两座城市。重庆于2011年便开行了国内首条中欧班列线路，推动了该市的电子信息产业高速发展。2021年，重庆开行中欧班列达到2177列，同比增长了44%，为9年来新高。据当地官方的统计，成渝两地合计的开行量接近5000列，占全国开行量的40%，同比增长近60%，历年累计开行量达1.4万列，充分凸显了成渝两地在整个中欧陆路贸易中的作用。Mai大陆桥物流联盟

未来，成渝将以中欧班列(成渝)号为契机，用好班列、用好口岸来服务成渝地区产业体系建设，将通道优势转化为产业优势，更有效地融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。Mai大陆桥物流联盟

中欧班列的发展是中国综合国力的体现，也是中国铁路发展历程中浓墨重彩的一笔。重庆、成都两地2021年中欧班列(成渝)的顺利首发为新的一年中欧经济往来注入了强劲动能。Mai大陆桥物流联盟

（来源：中原网）Mai大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682