法国希借中欧班列扩大铁路运量

据《费加罗报》报道，一列始发自中国西安的中欧班列在历经21天的路程后，将于11月18日抵达法国巴黎大区瓦朗通（Valenton）车站。该趟中欧班列载有44箱货物，包括鞋类、口罩、电动自行车和汽车零配件等。KtR大陆桥物流联盟

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法国国营铁路公司（SNCF）中欧货运负责人万德佩彭称，海运一个集装箱费用约1万欧元，铁路运输约1.3万欧元，考虑到当前海运价格飙升，且海运时间是铁路运输的两倍，铁路运输的效率优势更为明显，因此铁路运输高出来的差价变得可以接受。KtR大陆桥物流联盟

报道称，中欧班列是中国在“一带一路”倡议框架下积极推动的项目。欧洲国家中德国和北欧参与度最高，尤其是德国，从中国出发的十几条铁路线路连接至德国汉堡、杜伊斯堡、纽伦堡等城市。法国也计划充分利用这一铁路运输资源，今年以来，新开通了中国浙江金华至法国杜尔日（Dourges）专线。今年12月初，石家庄至瓦朗通之间班列也将首次开通。KtR大陆桥物流联盟

虽然跨境运输时常遭遇边境繁琐通关手续的困扰，但SNCF仍然看好中欧班列未来发展前景。目前西安至瓦朗通线路的营业额虽然不大，但已实现收支平衡，如果将回程集装箱载货就能实现运量升级。11月24日从瓦朗通返回西安的列车上载有法国亚麻制品、家具和化妆品。考虑到欧洲与其他国家的中欧班列班次在不断增加，法国也希望增加每周西安至瓦朗通的班次。KtR大陆桥物流联盟

（来源：中国驻法国使馆）KtR大陆桥物流联盟

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