“南沙港—果园港”海铁联运班列首发 运输时间节省约30％

近日，伴随着一声嘹亮的汽笛，在广州南沙港铁路站现场，一列满载货物的列车缓缓驶出，发往重庆果园港。这标志着南沙港铁路正式开通运营，也标志着“南沙港—果园港”海铁联运班列开启首发。PCm大陆桥物流联盟

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据了解，发往重庆果园港的列车搭载着卷筒纸、塑胶颗粒等货物，均为进口产品，是重庆本地制造企业生产所需要的原料。PCm大陆桥物流联盟

以前，这些原料经由远洋船舶运输到南沙港口，然后经过驳船中转，运到黄埔港，之后再走铁路运到果园港。南沙港铁路通车后，这些原料直接经由远洋船舶运输到南沙港口，然后从南沙港直接上铁路，运到果园港，实现铁海无缝衔接。PCm大陆桥物流联盟

果园港相关负责人介绍，从南沙港到果园港约1800公里，运行约4天后，即1月3日到达果园港。与原路径相比，“南沙港—果园港”海铁联运班列可为企业节省运输时间约30%和物流成本约10%。PCm大陆桥物流联盟

按目前计划，在货源稳定的前提下，“南沙港—果园港”海铁联运班列将按照进出口每周各一班的频率进行组织货源。PCm大陆桥物流联盟

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南沙港铁路依托南沙港区外贸班轮航线优势，通关环境优越，日韩、东南亚地区往返欧洲、中亚地区货源在南沙港区集结中转，是内陆地区便捷高效的出海口。上述负责人表示，下一步，果园港将借助“南沙港-果园港”海铁联运班列开通机遇，联通成渝地区双城经济圈和粤港澳大湾区的黄金物流通道，加强两地综合立体交通网衔接，促进重庆地区与粤港澳区域联动、协同发展，推动地区招商引资和产业转移，助力成渝地区双城经济圈形成高质量发展的重要增长极。PCm大陆桥物流联盟

（来源：重庆日报）PCm大陆桥物流联盟

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