6年1500趟!2022年粤港澳大湾区中欧班列开行80趟
2022-02-18 10:08:41
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2月16日16时,满载着通讯设备、电子配件、衣服鞋帽、玩具等大湾区优质轻工产品的X8426次中欧班列徐徐驶离广州大朗站,将于16天后抵达俄罗斯沃尔西诺站。这是粤港澳大湾区今年开行的第80趟中欧班列,也是广铁集团自2016年常态化开行中欧班列以来的第1500趟。
2016年6月,全国中欧班列统一品牌后,东莞石龙站开出发往荷兰鹿特丹的首趟国际货运班列,标志着粤港澳大湾区中欧班列运输正式启动。
6年来,往来于亚欧大陆的粤港澳大湾区中欧班列开行数量逐年走高。这条“钢铁丝路”的服务版图不断延伸,已开通往俄罗斯沃尔西诺、乌克兰敖德萨、德国杜伊斯堡等19个方向的运行线路,通达亚欧15个国家20多个城市,成为服务国内国际双循坏、畅通中亚欧贸易以及连接“一带一路”沿线国家最为紧密的运输大通道。
今年春运,广铁集团广州货运中心稳步推进广州、深圳地区线路常态化运营,保障节日重点年货物资运输,积极响应节日期间地方企业物流运输需求。据统计,1月31日除夕至2月15日元宵期间,大湾区共开行中欧班列27趟,发送货物2572个标箱,运送年货、生产和防疫物资1.34万吨,打破了以往春运假期停运的惯例,提前44天达到当年开行数量满80趟。
在疫情影响下,全球物流受阻,国际贸易不畅。但中欧班列开行数量不减反增,这背后折射出中欧班列巨大的发展潜力。中欧班列比海运节省约30%的运输时间,运输成本仅为空运的20%,且具备安全快捷、运输量大、绿色环保、接触感染风险低等优势,能全力填补海运空运运力受阻的空白,已成为保障全球供应链畅通,驰援防疫物资供应,推动沿线国家提振经济的坚强运力后盾。
当前,粤港澳大湾区中欧班列线路越织越密,贸易运输的辐射范围越来越大。同时,进出口产品种类也日渐丰富,涵盖口罩消毒用品、家用电器、服饰鞋帽、通讯设备、电子产品、医疗器械、五金工具、生活日用品等品类,进口货物主要为木材、工农业原材料等。流动的“大超市”通过铁路线不停运转送入千家万户,推动大湾区沿线城市与中欧贸易各国共享“一带一路”高质量发展成果。
随着“一带一路”和粤港澳大湾区建设的推进,“广货”出口需求连年攀升。据统计,自2016年起,大湾区中欧班列开行量逐年递增,2021年广东共开行中欧班列385趟,发送量达20.3万吨,开行数量再创历史新高,同比增加46.9%。
随着中欧班列覆盖面、影响力和运输效率的不断提升,其品牌效应越发受到社会各界认可,成为越来越多的外贸企业出口运输首选。
“我们担负着交通强国、铁路先行的历史使命,必须响应市场需求,高效服务社会,把中欧班列品牌做大做强,为区域经济发展提供方便、快捷、安全的运输保障体系。”广铁集团相关负责人表示,通过不断完善“干支结合,枢纽集散”的班列运行机制,大力发展“班列+”模式,提升沿海重要港口、铁路枢纽运输能力,中欧班列运行效率将进一步提升,也将助力“广东造”产品更好地走出去,为大湾区产品结构调整、产业链的发展提供更好的发展机遇。
(来源:大洋网)
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