首趟重庆果园港至越南河内国际铁路班列开行

3月26日，在果园港国家物流枢纽，伴随着两声悠长的汽笛声响起，满载着汽油机、发动机、轮胎、打印纸等产品的国际货运班列，从重庆果园港铁路专用线缓缓驶出，去往越南河内海防工业园，这也是西部陆海新通道中越（重庆果园港—越南河内）的首趟国际跨境货运班列。3QK大陆桥物流联盟

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据悉，此次班列从重庆出口的货物共43个集装箱，货值超390万美金，全部为重庆本地生产的产品。3QK大陆桥物流联盟

随着RCEP生效，重庆与东盟国家的国际贸易往来日益频繁，中国西部地区乃至沿线国家的物流成本降低，跨境运输需求逐步增大。3QK大陆桥物流联盟

本条跨境铁路班列开行让西部地区的产品又多了一条便捷的“南向大通道”，为重庆-东盟跨境贸易带来新的机遇。3QK大陆桥物流联盟

据了解，在果园港至越南跨境铁路班列开行以前，川渝货物大多向东走水运到上海等港口，到越南需20多天，耗时长、货物损耗大。现在跨境铁路班列开通运营后，重庆至越南的货运时间将缩短至4~5天，不仅可以节省大量人力和时间成本，而且更加安全可靠，大大降低企业的运输成本，货运效率也大幅提高。3QK大陆桥物流联盟

下一步，西部陆海新通道将推动重庆果园港—越南河内班列的常态化运营，根据市场需求持续发运。以此为基础，西部陆海新通道统筹互联互通和产能与投资合作，鼓励重庆货物出口东南亚国家，积极组织货物回程，促进西部陆海新通道双向运输平衡。3QK大陆桥物流联盟

“随着果园港铁路专用线的完善，来自西北、长江沿线的货物经铁路、水路陆续到达果园港，随即搭乘陆海新通道班列南下再运往世界各地，重庆服务西北，衔接长江经济带的聚集辐射能力大大增强。”陆海新通道运营有限公司董事长王渝培表示，“我们将进一步持续优化班列时效和服务，促进企业节能降耗、降本增效，服务沿线区域经济发展。”3QK大陆桥物流联盟

“本次中越跨境班列的发运实现了‘陆海新通道’与‘长江黄金水道’‘中欧班列’等国际物流通道在果园港的无缝贯通，丰富了通道运行线路，满足了客户的多元化需求，有利于企业在果园港开展多式联运运输。”重庆两江新区自贸办副主任李国强称，西部陆海新通道开通果园港直达越南河内的班列，拓展合作“朋友圈”，将助力国家“一带一路”，为进出口贸易注入新活力，进一步拉近和加深了重庆与东盟国家之间的经贸交流与合作。3QK大陆桥物流联盟

（来源：上游新闻）3QK大陆桥物流联盟

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