重庆今年一季度经西部陆海新通道运输2.6万标箱 货值44亿元

4月26日，重庆市举行推进西部陆海新通道建设情况新闻发布会。重庆市口岸物流办副主任胡红兵介绍，今年一季度，重庆经西部陆海新通道运输2.6万标箱、货值44亿元，分别同比增长18.2%和23.2%，成功实现“开门红”。EaT大陆桥物流联盟

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新闻发布会现场。EaT大陆桥物流联盟

自2017年开行首列广西北部湾港至重庆的铁海联运班列以来，西部陆海新通道从无到有、从中国西部到世界，已成为推动重庆乃至西部地区实现更高水平对外开放的重要动能。EaT大陆桥物流联盟

据了解，《西部陆海新通道总体规划》中明确重庆为通道物流和运营组织中心。2017-2021年，重庆经西部陆海新通道货运量从不到3000标箱增加至11.2万标箱，货值由5.8亿元增加至187亿元，货运量、货值分别增长37倍、31倍；货物品类从53种增加到640种，通道网络由35个国家（地区）的58个港口扩展至107个国家（地区）的315个港口。截至2021年底，累计运输超27万标箱，货值480亿元。EaT大陆桥物流联盟

2021年，通道运行持续保持较快增长态势，铁海联运班列突破2000列，再创历史新高。西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道实现高效衔接，分别累计实现联运1万标箱和3万标箱。今年一季度，重庆经西部陆海新通道运输2.6万标箱、货值44亿元。EaT大陆桥物流联盟

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首趟西部陆海新通道（重庆果园港-越南河内）国际跨境货运班列。EaT大陆桥物流联盟

接下来，重庆将采取哪些措施充分发挥通道物流和运营组织中心的作用来推动西部陆海新通道的建设？胡红兵表示，重庆市口岸物流办将从五个方面推进工作。EaT大陆桥物流联盟

包括定期召开省际协商合作联席会，会同沿线省（区、市）共同争取政策支持。按照“统一品牌、统一规则、统一运作”原则，推动跨区域综合运营平台“13+1”省（区、市）全覆盖，同步成立区域公司和海外服务机构，统筹通道国际国内资源。EaT大陆桥物流联盟

加密开行至广西北部湾港铁海联运班列，常态化开行至广东湛江港、海南洋浦港铁海联运班列，加大开行西北地区与重庆集散班列，稳定开行至老挝、越南国际铁路班列，优化至东盟跨境公路班车直通模式，提升西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道国际物流通道间衔接水平。EaT大陆桥物流联盟

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西部陆海新通道中缅印国际联运班列（重庆-仰光-印度洋）在重庆铁路集装箱中心站首发。EaT大陆桥物流联盟

完善“一主两辅多节点”物流枢纽节点，加快推动团结村集装箱中心站扩能和鱼嘴站南货场建设，建成陆海新通道重庆无水港（一期），高质量建设港口型、陆港型和空港型国家物流枢纽，推进重庆公路物流基地建设。EaT大陆桥物流联盟

聚焦创新驱动，优化营商环境。推广铁海联运“一单制”运输模式，加强通道标准体系建设。加快建设覆盖通道全线的公共信息平台。常态化发布通道发展指数，及时准确反映通道运行质量。EaT大陆桥物流联盟

壮大通道经济，服务经济发展。加强与沿线国家和省区市产业合作，汇集陆海新通道特色产品优势资源，打造通道贸产服务平台，充分发挥重庆临空、临港和口岸等功能，积极发展枢纽经济。EaT大陆桥物流联盟

（来源：封面新闻）EaT大陆桥物流联盟

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