成都拓展中欧班列南通道 保障供应链稳定

5月31日下午,满载着汽车零部件、机械设备、灯具、日用品、冰箱等货值约4000万元的成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列驶出成都铁路集装箱中心站前往欧洲。Fcs大陆桥物流联盟

该班列将途经哈萨克斯坦,跨里海经阿塞拜疆,到达格鲁吉亚波季港,并以波季港为枢纽节点进行分拨,后端结合海运、公路、铁路等联运方式,将货柜运输到康斯坦察、伊兹米特、杜伊斯堡、汉堡、布达佩斯等站点,辐射罗马尼亚、匈牙利、捷克、波兰、德国等东、中欧国家和地区,全程经3次铁路、2次轮渡,里程约1.3万公里。Fcs大陆桥物流联盟

据了解,南通道“欧洲通”班列是在既有线路上结合此前成都已稳定运行2年多的“欧洲通”运行模式,以“枢纽对枢纽”的开行组织方式进行集结分拨,根据客户需求,可针对按整列组织困难而又有运输需求的站点实行按箱报价,接受整列、多箱、单箱订舱,满足不同客户群体运输需求,拓展中欧班列受众面。Fcs大陆桥物流联盟

“这次运输方案从设计到落地不超过两周,实现中欧班列的线路多样化,提振了市场信心。”DHL中国区铁路、多式联运部总经理张严表示。Fcs大陆桥物流联盟

成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨介绍,目前,成都中欧班列南通道回程班列正加紧组织,预计从德国始发,经康斯坦察、波季、巴库、阿克套、阿腾科里等地返回成都,于6月中下旬组织试运。Fcs大陆桥物流联盟

（来源：新华网）Fcs大陆桥物流联盟

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