陆海新通道已常态化开行5年 2025年跨境铁路班列达到2000列

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新闻发布会现场。华龙网-新重庆客户端首席记者 李文科 摄gE4大陆桥物流联盟

6月8日，《中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”合作规划》新闻发布会举行。gE4大陆桥物流联盟

《合作规划》提出，到2025年，基本建成中国西部和东盟之间高效便捷、开放畅通、安全稳定、具有竞争力的贸易物流、产业合作与科技人文交流的陆海新通道，初步形成跨国跨区域合作新机制。gE4大陆桥物流联盟

2025年，陆海新通道沿线中国省（区、市）对东盟贸易总额预计达到1800亿美元，通道铁海联运集装箱运量达到50万标箱，跨境铁路班列达到2000列，基本实现上下行平衡发展。远期目标到2035年，形成有效衔接亚欧大陆，惠及中国西部、东南亚、中亚、欧洲等地区的立体多维、高效开放、安全稳定的现代化互联互通网络。gE4大陆桥物流联盟

重庆市中新示范项目管理局局长曾菁华介绍，中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”，纵贯中国西部地区，连接东南亚与欧亚大陆，是中新两国依托中新互联互通项目，通过区域联动、国际合作共同打造的具有多重经济效应的战略性通道，是为中国西部地区和东盟国家提供的公共产品和公共服务。gE4大陆桥物流联盟

陆海新通道常态化开行5年来，已经形成了国际铁海联运、跨境公路运输、国际铁路联运等三种主要物流组织形式，与中欧班列、长江黄金水道有机衔接，货运规模与辐射区域不断扩展，展示了通道的强大活力和巨大潜力。特别是新冠肺炎疫情以来，通道发行量及货运量逆势上扬，为各方抗击疫情、稳定地区产业链供应链发挥了积极作用。gE4大陆桥物流联盟

（来源：华龙网）gE4大陆桥物流联盟

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