满载36车“黔货”！贵阳国际陆港（无水港）首列测试班列开行

6月28日上午，随着一声汽笛的鸣响，经贵阳都拉营国际陆海通物流港发往广州南沙港、深圳盐田港的贵阳国际陆港（无水港）首列测试班列成功在贵阳综保区开行，标志着贵阳国际陆港（无水港）建设取得重要突破，助力贵州打造内陆开放型新高地。def大陆桥物流联盟

据了解，国际陆港（无水港）指在内陆地区建立的具有报关报检、签发提单、集装箱提还箱周转等港口服务功能的物流港，是沿海港口功能内迁的重要据点，以铁路货运为主，实现海铁联运，能极大提升内陆地区货物进出港的流通效率，降低企业物流成本。为进一步发挥对外开放桥头堡作用，为全省外贸企业、对省对外开放做好服务，贵阳综保区抢抓新国发2号文件政策机遇，在省、市各级各部门的支持下，于今年4月在贵阳综保区内启动了贵阳国际陆港（无水港）建设。def大陆桥物流联盟

“贵阳国际陆港建成投用后，相当于港口、口岸功能内移，到区即抵港，企业在家门口就可以报关、查验，实现进出口货物就地监管，一站式办结所有海关手续，贵阳海关与口岸海关实行监管互认，企业将不再通过口岸实施掏箱查验工作，极大降低了物流成本、时间成本，大幅提升货物通关效能。”贵阳综保区相关负责人介绍说，随着首列测试班列的成功开行，标志着贵阳国际陆港（无水港）初步具备了国际集拼、海运提单签发、外贸综合服务平台入驻、结汇退税等功能，开港即将进入倒计时。def大陆桥物流联盟

本次发出的首列测试班列黔粤班列共运载黔货36车，包括轮胎、钢绳、电子产品等，其中，钢绳（贵阳—马尼拉）及黔轮胎（贵阳—洛杉矶）为海运提单，通过海运提单签发，顺利完成了海运箱入驻、海运订舱等流程。同时，贵阳综保区还积极与广州港、盐田港开展合作，推动货物“出区即到港、抵港即上船”，为“黔货出海”创造了有利条件，节约了此前抵港后再装卸、仓储、报关等流程及费用，第一次实现了真正意义上的海铁联运，大大提升了物流联运效率。def大陆桥物流联盟

此次测试班列开行，筑城海关为其就地出具了“出口报关单”“放行单”，并通过国际贸易“单一窗口”与税务系统实现联通，同时依托贵阳综保区“境内关外”功能优势及“货物进入海关监管场所视为出口”的特殊政策，相关企业直接凭出口凭证申请退税及办理结汇，极大提升了通关和贸易便利化。def大陆桥物流联盟

近年来，贵阳综保区与都拉国际物流港“区港联动”，相继实现了中欧班列图定开行、中老铁路联接中欧班列、经西部陆海新通道出海等阶段性目标，通过国际通道建设带动货物贸易额近6000万美元，初步形成了“买全球、卖全球”格局。贵阳综保区在海关、税务、银行入驻的基础上，大力引进了贵州黔质天下网络科技有限公司、粤港澳国际供应链（广州）有限公司等外贸综合服务平台，香港传奇、深圳新陆洋等公司落地并开展业务。同时，贵阳综保区还与广州港、盐田国际、湛江港、北部湾港等港口签约并通过网上开展业务，中远海运等国际物流龙头公司正同步有序入驻，为后续贵阳国际陆港（无水港）的全面开港投用奠定了坚实基础。def大陆桥物流联盟

（来源：贵阳网）def大陆桥物流联盟

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