加快战略布局服务“广货广出” 推动中欧班列高质量发展
2022-07-08 09:57:31
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广物控股集团坚决贯彻落实省委、省政府,以及省国资委关于大力推动中欧班列发展的工作部署,履行国企责任担当,聚焦班列高质量发展“主战场”,在世界局势复杂演变、疫情防控叠加“三重压力”形势下,全力以赴推进班列运营、产业园建设等重点工作,为我省“稳经济、稳增长”贡献力量。
3月16日,广物控股集团携手江门市开行首趟中老国际货运班列。通讯员供图
逆势而上推动广物中欧班列迈上发运新高峰
广物中欧班列开行数量屡创新高。2022年截至6月20日,已开行139列,同比增长98%;发运13010个标箱,同比增长91%;货重约73397吨,同比增长119%,三项增幅均超过了全国中欧班列平均增幅。3月份,在全国中欧班列平台发运列数均下降的情况下,广物中欧班列发运量不降反升,发运17列;4月发运30列,首次实现了天班开行;5月份发运40列,创造了班列发运“新高峰”。
5月30日,广物控股集团携手广州港集团在南沙港首发中欧班列。通讯员供图
广物中欧班列“朋友圈”进一步扩大。按照多点集运、多式联运的发展思路,今年3月新增江门北站,实现了省内市外的首个布点,近日又新增南沙港站,累计拥有大朗、下元、增城西、广州国际港、江门北、南沙港六个发运站点,打通了满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、磨憨五个出境口岸;开拓了21条去程2条回程共计23条线路,目的地覆盖俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等31个“一带一路”沿线国家和地区。
多措并举推动广物中欧班列高质量发展
做好保畅保通“排头兵”。主动服务我省“稳外贸”大局,逆势增开中欧班列,为广东地区货物“走出去”提供了一条安全、稳定的国际物流大通道。上半年,面对复杂严峻的国内外形势,提前制定中欧班列发运预案和发运备用方案,在黄埔下元站、江门北站等发运点加大货源组织,逆势多开快开班列,确保中欧班列发运通道不影响、发运列数不减少,为我省稳外贸、保畅通发挥积极作用。广物中欧班列开行至今,已将超过200亿元人民币的名优产品送达俄罗斯、德国、波兰等“一带一路”沿线国家和地区并分拨至更多的城市,为包括华为、美的、格力电器等知名企业在内的2000家企业提供出口服务,保障了生产企业的供应链稳定,成为“广东制造”走向世界的贸易新通道。
多点多线发运积蓄发展新势能。持续创新班列发行模式,通过深化与广州港、广铁集团及其它相关方和各地市的合作,充分整合各方资源,逐步形成“多线路、多形态、多模式”开行态势。上半年,广物控股集团聚焦国家战略,全力开行中老班列。3月16日和28日分别成功开行江门市首趟“江门北-磨憨-万象南”及广州大朗首趟“大朗-磨憨-万象南”中老国际货运班列。4月28日又助力江门市首开中欧班列,打造省属企业与地级市携手融合发展的典范和标杆。3月22日开行首趟“大朗-二连浩特-乌兰巴托”中蒙国际货运班列,是粤港澳大湾区发运的首列至蒙古的国际班列,带来新的发展机遇,积蓄新势能。
多元化赋能提升班列运营质量。持续加大精品班列、回程班列开行力度,其中,精品班列的开行大大提升了运营质量,2021年发运单列货值大于5000万人民币的班列8列,最高一列总货值超过了2亿元人民币,货物品类也更加丰富,从以电子产品为主逐步扩展到工业原材料、服装、家用电器等,有力推动了“广货广出”。同时,努力打造“班列+”业务模式,积极推动海外平台的建设,加大对回程班列、直客业务的拓展。3月21日,搭载50柜高密度聚乙烯的首趟“托博尔斯克(俄罗斯)-满洲里-大朗”回程班列到达大朗;4月份成功与粤海永顺泰(广州)麦芽有限公司合作开展哈萨克斯坦大麦进口回程业务,为未来开展代订货业务+整合供应链服务做了有益尝试。
中欧班列广东运营中心(概念图)。通讯员供图
加快推进广东中欧班列融合创新产业园建设。在常态化开行中欧班列的同时,根据“以园养运”的思路积极推进广东中欧班列融合创新产业园(大朗)建设步伐,按照“一园两区”设想,打造广东中欧班列运营中心、物联网科创示范区、数字丝路国际电商示范区。坚持项目策划与前期招商并行,广泛走访企业客户洽谈合作意向,储备招商资源,保障项目落成后园区稳定运营发展,截至5月底,已进驻项目企业5家,已签合作意向企业11家,致力将产业园打造成为集国际展销、数字企业孵化、柔性生产、产业投资、国际物流等功能于一体的新型流通枢纽。
接下来,广物中欧班列将更加积极融入全省“稳经济、稳增长”工作大局,持续加大班列开行力度,在更大范围推动“广货广出”,同时,大力拓展中老班列、中越班列,助力大湾区与RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)区域经济交流与合作,发挥资源优势,助力全省中欧班列统一平台建设,推动全省中欧班列高质量发展。
(来源:南方网)
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