抓落实 见行动 自己填写成绩单——河北：中欧班列跑出对外开放“加速度”
2022-07-15 10:29:57
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河北广播电视台记者 谷琳：
这里是石家庄国际陆港，现在时间是上午的十点钟，我身后这列搭载着100个集装箱的火车，即将启程前往白俄罗斯首都明斯克，这是我省首列"邢石欧"中欧班列，集装箱里搭载的空气滤芯、轴承、铸铁炊具等产品，全部来自我省邢台。
而这趟中欧班列的发运，要从半个月前的一次调研说起。6月下旬，我省科技、审批、金融等多部门曾组织过一次针对邢台特色产业集群发展情况的联合调研。调研中发现，受疫情等多种因素影响，一些外贸企业出现不同程度的物流压力。
邢台市远大阀门集团国贸部经理 张兵强：
以前我们出口都是走海运，但是因为疫情原因，港口这边需要排队，运输时间上保证不了。
邢台市河北恒途硅橡胶科技有限公司总经理 秦晨旭：
所以物流成本也跟着上去了。
了解到这些情况后，邢台市政府牵头，迅速召开了一场对接会，商务、发改、工信、海关等部门一把手悉数到场，邢台本地15家外贸企业与石家庄国际陆港代表也同时参会，当场研究解决办法。
石家庄国际陆港副总经理 郭全福：
这次会上，我们给10家企业制定了通过中欧班列出口的物流方案，并且初步有了开通一列中欧班列的意向。
为了保障产品尽快运出，邢台市商务局等部门积极与当地多家外贸企业对接，做好货源组织；石家庄国际陆港则协调铁路方面，对照货品出口信息，合理分配50个编组车厢。半个月后，邢石欧中欧班列顺利开行。
石家庄国际陆港董事长 刘瑞领：
邢石欧中欧班列将保持每周一列的频次发行。我们石家庄国际陆港将发挥"一带一路"供应链服务平台的作用，全力保障"邢石欧"中欧班列稳健运行。
这趟班列，是石家庄国际陆港常态化开通的第12条国际线路。物流通道的拓展，让中欧班列的运行频次也不断加密：2019年，中欧班列起步开行10列，2020年开行105列，2021年开行数量达到212列，今年仅上半年，就已经开行了186列。
为应对货源的快速增长，省市县三级发改及铁路、海关等部门协调联动，协助石家庄国际陆港将图定化班列次数由每月12列增加至24列。
然而，班列数的增长，让原有的2条铁路专用线压力倍增。
石家庄国际陆港总经理 刘金朋：
根据货运实际需要，新建两条铁路专用线，就是要进一步提高国际陆港货运作业能力，实现国际班列扩能增效。
新建铁路专用线需要对接发改、交通、规划等多个部门。但刘金朋说，他们只需要找到一个部门即可，那就是高邑陆港办。
铁路专用线项目启动后，高邑陆港办成立了专项小组，派驻人员与发改、审批、铁路等部门对接，帮助企业整理各种手续，并组织4家金融机构与石家庄国际陆港对接，为企业争取到2亿元的建设贷款。
高邑县委常委 常务副县长 张宁：
我们结合国际陆港的发展实际，确定了"建枢纽、畅通道、强口岸、促贸易、聚产业、造新城"的总体思路，今年年初，我们编制完成了国际陆港核心区的5平方公里的发展规划，举全县之力推进石家庄国际陆港的建设，力争到2025年实现园区的营业收入500亿元。
在政府与企业的共同努力下，石家庄国际陆港物流枢纽与周边产业项目协同发展，进入良性循环。
石家庄国际陆港董事长 刘瑞领：
我们石家庄国际陆港要抓住宝贵的发展机遇，实现中欧班列持续增量上效，同时，做强口岸经济，延伸产业链条，全力推动京津冀陆港集群的快速发展，为建设经济强省、美丽河北贡献陆港力量。
【冀时评】切实增强优化营商环境的责任感紧迫感
石家庄国际陆港和属地的发展实践再次证明，良好的营商环境是招商引资的"强磁场"，是区域形象的"金名片"，是生产力，是竞争力。昨天，我省召开了优化营商环境大会，全面落实省委十届二次全会精神，对优化河北营商环境作出了部署和安排，给出了时间表、路线图，释放了河北加快打造更有吸引力、更具竞争力、更加富有活力的营商环境的信心和决心。各级党委、政府要把优化营商环境摆上重要议事日程，真心实意帮助市场主体解决问题，加快打造市场化、法治化、国际化营商环境，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
（来源：高邑陆港管理办公室）
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