伽师新梅“坐”着冷链班列奔向西安

8月21日上午，随着火车汽笛声拉响，满载着720吨伽师新梅的铁路冷链物流班列从喀什火车站缓缓驶出，奔向西安中转站，3天后将销往全国各地。N7O大陆桥物流联盟

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满载着720吨伽师新梅的铁路冷链物流班列从喀什火车站缓缓驶出。石榴云/新疆日报记者 韩沁言摄N7O大陆桥物流联盟

此次运行的今年首趟新梅铁路冷链物流班列分4组32节车厢，调温区间在-30℃—30℃精准控温、全程无人值守、远程监控，每5分钟更新一次箱内数据指标，最大限度地保障新梅的新鲜度。N7O大陆桥物流联盟

“安全启运、新鲜到达，是时令果蔬运输的关键，铁路冷链物流车辆箱体24小时不断电，能够最大限度地保障货物运输品质。”中铁乌鲁木齐局集团有限公司喀什货运中心喀什营业部值班主任邓有文说。N7O大陆桥物流联盟

目前，伽师县新梅种植面积已达45万亩，采摘面积达23万亩，预计产量16万吨，伽师县已成为全国最大的优质新梅生产、加工和出口基地。N7O大陆桥物流联盟

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来自全国各地的客商在喀什地区的新梅产地忙着采购、打包。N7O大陆桥物流联盟

为了使新梅鲜果以最短的时间和最好的品质，送到全国各地消费者的餐桌上，中铁乌鲁木齐局集团有限公司开辟运输绿色通道，根据客户需求，及时调配适货车源，实行优先上货、优先挂运，加强车辆取送等环节卡控，实现了备货、短驳、装车、发运各环节的无缝衔接，保证货到即装、即装即运。满载着伽师新梅的短驳汽运将伽师县的新梅运往喀什火车站。石榴云/新疆日报记者 韩沁言摄N7O大陆桥物流联盟

“这次开行的首趟新梅冷链班列，标志着今年新梅销售进入高峰。”伽师县委副书记王永说，通过冷链物流运输，伽师新梅运输的最大瓶颈被打破。N7O大陆桥物流联盟

通过“线上销售+线下销售”两张网，依托“京东销售平台+网红直播带货”的线上模式和线下发挥新疆果业、百果园等企业1万余家门店作用，伽师新梅已走出新疆、走进全国、走向世界。伽师新梅从冷库向短驳汽运冷藏车上装货。石榴云/新疆日报记者 韩沁言摄N7O大陆桥物流联盟

据悉，计划还有4个发往西安的伽师新梅专列，总重量大约3600吨，总价值超7000万元。N7O大陆桥物流联盟

（来源：澎湃新闻）N7O大陆桥物流联盟

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