中欧班列驰骋八年 打造合肥内陆开放新高地
2022-09-28 09:59:31
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2020年8月,习近平总书记在扎实推进长三角一体化发展座谈会上强调,长三角地区要加快打造改革开放新高地,努力成为联通国际市场和国内市场的重要桥梁。
近年来,我区紧抓“一带一路”
长三角一体化发展等重大机遇
全力支持保障合肥国际陆港建设
以合肥北站物流基地为支点
助力“皖货皖运”创造更大效益
推进合肥乃至全省外向型经济发展
加快建设长三角国际贸易中心
“黄金列车”驰骋欧亚
开放新高地赋能外放型经济
在位于我区的合肥北站物流基地高空俯瞰,五颜六色的集装箱在蓝天白云的映衬下汇成一道靓丽风景。不久前,合肥中欧班列2022年第500列满载着100TEU货物在此发车,经霍尔果斯口岸出境开往匈牙利布达佩斯,全程10873公里。
图| 中国合肥-匈牙利(布达佩斯)首发班列 宋炎骏 摄
得益于本土制造业基础雄厚、科创动能强劲等优势,合肥中欧班列开行八年以来保持迅猛发展势头:这趟“黄金列车”已累计发运突破2600列,实现进出口贸易额超700亿人民币,构建了通达18个国家、85个国际节点城市的国际物流网络。2022年上半年,新增国际线路29条,累计开行449列,开行列数同比增长76.77%;货值14.30亿元、货重27.21万吨,同比分别增长74.39%、96.75%。
图| 合肥北站物流基地
以港为媒,陆上行舟。合肥中欧班列已实现从“量的积累”向“质的飞跃”。开行规模从原先三年不到200列到现在的一年超600列;开行频次从原先每月1到2列变成现在每周12到15列;货物品类从最初以服装、工艺制品为主到如今涉及太阳能光伏组件、传感器、机器人等高科技产品。
“皖货皖运”定制专列专线
服务“安徽制造”走向世界
在合肥北站物流基地,合肥中欧班列联通欧亚、风雨兼程。为助力“皖货皖运”,2021年,合肥国际陆港打造“合肥中欧班列+黄山”,实现“陆上丝路”与黄山茶叶强强联手,为黄山茶叶出口开辟了一条全新的陆路物流通道,让合肥中欧班列的安徽特色愈加鲜明。
图| 合肥北站物流基地
随后,合肥中欧班列陆续推行“合肥中欧班列+”模式,开辟合肥中欧班列“+阜阳”“+芜湖”“+宣城”“+黄山”等城际定向班列,服务范围已覆盖全省16个地市,为更多“安徽制造”提供快时效、低成本、高安全性的服务,让合肥国际陆港逐步成为省内外贸企业进出口的重要通道。
同时,合肥中欧班列还针对省内企业产品优化“站到站”“门到门”的全流程、保姆式服务,累计开行“江淮号”“奇瑞号”“美的号”“美菱号”等企业定制专列300余列,安徽企业本土化率已达70%。
打造国内一流内陆港区
开辟对外贸易新蓝海
今年4月,在匈牙利布达佩斯会展中心举办的第九届新能源国际贸易展上,我区企业大恒能源展出自主研发的全面屏组件,凭借其精湛的技术工艺和突出的发电增益,受到行业广泛认可。目前,该公司60%以上产品远销德国、意大利等全球100多个国家,合肥中欧班列就是其发运货物的渠道之一。
推动外向型经济发展,发挥好对外贸易枢纽功能十分关键。去年11月,国家发改委公布了2021年国家物流枢纽建设名单,合肥陆港型国家物流枢纽获批长三角区域首个陆港型国家物流枢纽。
图| 合肥国际陆港项目效果图
如何以项目带动枢纽功能拓展是一道必答题。近年来,我区全力服务保障合肥国际陆港项目建设。在庐阳经开区九顶山路与故黄路交口西南角,合肥国际陆港项目正在火热建设中。该项目紧邻合肥北站物流基地,规划总用地面积约435亩,分三期建设。其中,一期项目拟建设综合楼、物资仓库、海关监管仓库、保税物流中心等,预计今年内建成,届时可开展贸易、仓储、报关、集装箱租赁、市内短驳等班列业务。二、三期项目预计于明年启动建设。
图|中铁四局物资公司“智慧仓储”基地 赵明 摄
中欧班列陆续发车,安徽制造满载而出,“钢铁骆驼”庐阳启程。近年来,随着合肥国际陆港项目、中外运供销物流园项目加速推进,全省首个智慧仓储物流基地——中铁四局集团物资公司“智慧仓储”基地、合肥货运中心等多个物流平台集聚……外向型经济发展正迎来诸多利好,为发展跨境电商、智慧物流、进出口贸易等产业提供了有力支撑,我区对外贸易发展蓄势起航。
船稳当奋楫,风好正扬帆。在“动能转换、爬坡过坎”的关键期,我区将积极打造陆港型国家物流枢纽,围绕合肥国际陆港延伸产业链,积极发展现代物流、国际贸易、跨境电商、免税经济等,为打造“产业特色最明显、内陆开放最前沿”的长三角国际贸易中心不断注入新动力。
(来源:庐阳区委宣传部)
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