“钢铁驼队”奔腾向前

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近日，在二连海关前进路办公区，二连海关铁路监管二科科长聂卫东，正通过海关查验系统检查一列出境中欧班列的查验情况，同时通过实时视频监控查看列车入境情况。fO1大陆桥物流联盟

“这是今天我监管的第5列中欧班列。”看着监控中驶离场站的班列，聂卫东说。参加工作10年，聂卫东也在二连浩特口岸从事监管工作整整10年，见证了二连浩特口岸中欧班列从无到有、从通到畅的历史性跨越，见证了“钢铁驼队”走遍千山万水，连通亚欧大陆。fO1大陆桥物流联盟

2013年9月3日，二连浩特口岸第一列中欧班列“蓉欧班列”从国门缓缓驶出，拉开了二连浩特口岸中欧班列的序幕。当年，二连浩特口岸仅运行两列中欧班列，开行线路也仅有两条，货物以衣物、电器、机械配件、酒类为主，种类较为单一，数重量较少。fO1大陆桥物流联盟

随着共建“一带一路”高质量发展，一列列奔驰不息的中欧班列，搭建起开放合作新平台。二连浩特铁路口岸进出境中欧班列迎来迅猛发展。2018年，二连浩特铁路口岸进出境中欧班列首次突破1000列；2021年，二连浩特铁路口岸进出境中欧班列货值首次突破300亿元。fO1大陆桥物流联盟

“以前中欧班列通行数量少，回程空箱率高，而且货物种类也比较单一。现在平均每3个小时就要申报通关一列中欧班列。而且现在中欧班列运载货物种类愈加丰富，像汽车整车、汽车配件、光伏产品等，更多‘中国制造’都搭上了中欧班列的快车。”中国外运二连分公司总经理助理李秉山说。fO1大陆桥物流联盟

二连浩特铁路口岸进出境中欧班列线路从最开始的2条增长到58条，2022年新增中欧班列线路4条，境内始发地辐射河南、四川、福建、江苏等22个省市、50多个城市，境外目的地扩展到9个国家的超44个地区和港口；进出口货物种类不断丰富，有木浆板材、日用百货、家用电器、汽车配件、医疗器械、汽车整车、光伏产品、数码产品等上百种货物，高附加值货物在中欧班列运输货物中所占比例逐渐提升。fO1大陆桥物流联盟

中欧班列迅速增长，海关监管通关也在不断“换挡升级”。呼和浩特海关将科学化、网络化、智能化监管理念融入到中欧班列的监管作业中。2020年，铁路新舱单和运输工具系统成功上线，中欧班列监管正式进入了“无纸化”时代。呼和浩特海关不断优化操作流程，开启H2010系统进口转关自动审核、出口转关自动核销功能，实现进口转关班列减少一道手续、出口转关班列运抵后直接无缝衔接铁路编组、出交，班列通关效率大幅提高，整体压缩班列通关时间70%以上。监管查验作业中，加大H986机检审图、视频监控力度以及进口转关货物系统核查，严厉打击班列夹藏夹带。随着系统的不断优化以及监管方式的不断升级，现在中欧班列通关时间持续缩减，相比较班列运行初期，现在每一趟班列在口岸通关时间已经缩短至20分钟。   fO1大陆桥物流联盟

近年来，中欧班列源源不断将货物运出国门，走向世界，也把国外优质商品带回国内，进一步开展落地加工，实现产业链升级。fO1大陆桥物流联盟

贺氏粮油商贸有限公司是乌兰察布市农畜产品生产基地及农产品深加工综合型市级龙头企业，公司依托中欧班列的运输优势，做大做强粮食落地加工产业。fO1大陆桥物流联盟

“中欧班列运输对于企业是最划算的，以往粮食运到二连浩特，卸货后再租车运到乌兰察布加工，现在直接由班列境外运输到厂房，减少了库房、车辆租赁费用，运输一吨粮食的成本可能比以往便宜300块。”公司总经理贺刚说。fO1大陆桥物流联盟

目前，乌兰察布市已开通15条国际运营线路，累计开行中欧班列556列。其中2021年开行168列，占自治区一半以上，稳居全区首位。中欧班列实现了重去重回、频次稳定，回程货源品类拓展到木材、矿石、亚麻籽等12个品类，带动了相关产业的培育和发展。fO1大陆桥物流联盟

曾经，草原丝路上驼铃声声，见证了商贸繁盛；而今，无数“钢铁驼队”一路驰骋，联通着欧亚大陆。在二连浩特铁路口岸，聂卫东和同事仍然坚守在岗位上。“我有幸见证了口岸中欧班列的飞速发展，我还将以更专业的技术、更完善的服务，陪伴中欧班列走好下一个10年。”聂卫东说。fO1大陆桥物流联盟

（来源：海关总署）fO1大陆桥物流联盟

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