西部陆海新通道向优而行 跑出发展“加速度”

今年前10月，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物621026标箱，同比增长19.7%，继续保持良好增长态势。(中国日报网 11月6日)nH7大陆桥物流联盟

破出海难题，内陆腹地有了出海新通道。深秋时节，广西钦州港，一艘艘万吨巨轮来回穿梭，一趟趟铁海联运班列往来不绝，运载着海内外货物销往各地。比如，铁海联运班列货物预计12-14天到达西藏拉萨市，比传统的海运方式节省时间约20天。西部陆海新通道极大地破解了中国西部国际物流难题，而且越走越宽，让中国西部“拥抱”世界，也为沿线国家和地区创造出发展新机遇。nH7大陆桥物流联盟

近年来，西部陆海新通道建设取得显著成效，通道互联互通水平不断提高，物流服务水平和运行效率明显提升，双向共济的经贸联动格局逐步形成。国铁南宁局持续用好RCEP生效和国家相关政策带来的红利，强化与通道沿线政府部门、平台公司等部门多方联动合作，以“一企一策”开展班列特色货源探索。先后开行了“RCEP-北部湾港-河南”“东南亚-钦州-西安”“印度-北部湾港-贵阳”等特色铁海联运外贸路线。这条通道的建设拉近了中国西部与东盟的地理距离，也拉近了双方的贸易距离，它是物流的通道、贸易的通道，是发展的通道。nH7大陆桥物流联盟

5年来，通道沿线省区市与东盟国家进出口贸易额不断攀升，数据增长的背后，是西部陆海新通道建设带动形成的巨大市场。广西大力提升西部陆海新通道枢纽作用，品牌效应不断扩大，产业链供应链物流保通保畅作用日益凸显，越来越多企业选择借力西部陆海新通道加快发展。nH7大陆桥物流联盟

展望未来，铁路部门将持续发挥交通先行作用，全力建设西部陆海新通道，助推国家高水平开放，为实现中国式现代化贡献铁路力量。nH7大陆桥物流联盟

（来源：广西新闻网）nH7大陆桥物流联盟

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