融入双循环 构建新格局 甘肃参与西部陆海新通道建设成效显著
2022-12-28 09:11:04
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12月21日,一列装载着5300件印度进口原糖的海铁联运班列抵达兰州新区,标志着“印度孟买—钦州港—兰州”西部陆海新通道班列成功开行,打通了一条我国西北地区进口原糖物流贸易的新线路。
这是印度原糖首次通过西部陆海新通道班列运送至甘肃。这批原糖由兰州新区润和生物有限公司进口,货值15万美元,总重265吨、共装载10个集装箱。
今年3月,300台阿联酋原装进口汽车通过西部陆海新通道抵达兰州整车进口口岸,完成清关手续后,销往省内及国内各大市场;4月,敦煌—万象—曼谷首列西部陆海新通道中老铁路石棉班列在敦煌首发;10月,印度尼西亚-钦州港-兰州首趟西部陆海新通道进口起酥油班列抵达兰州;11月,酒泉—钦州港—鹿特丹首列西部陆海新通道种子班列在酒泉金塔县始发开行。
“西部陆海新通道打通了甘肃南向出海口,比传统线路缩短了500余公里、1100余海里,兰渝铁路开通后,兰州与重庆的铁路运输距离由原来的1453公里缩短到873公里,陆海运距比传统线路缩短一半;西部陆海新通道的稳定运营,使兰州成为东南亚、中亚、中欧三大贸易通道的十字交汇点,枢纽辐射的区位优势逐步显现;西部陆海新通道为甘肃企业拓展与东盟市场提供了新渠道,成为最为便捷的贸易通道。”陆海新通道运营甘肃有限公司有关负责人说。
2017年,甘肃省首发西部陆海新通道货运班列;2018年,甘肃省组建了省级物流平台甘肃省国际物流有限公司,负责陆海新通道平台对接和货源组织等;2019年,甘肃省国际物流有限公司与中新南向通道(重庆)物流发展有限公司共同出资成立陆海新通道运营甘肃有限公司,承担甘肃省陆海新通道班列发运工作,通过“平台+市场”模式,推动陆海新通道班列常态化运行;今年8月,甘肃省组建甘肃省国际物流集团,统筹甘肃省货运班列运营发展……近年来,作为西部陆海新通道发起方和辐射延展带的甘肃,全力参与通道建设,与沿线省区市共同推动“南向通道”成为“陆海新通道”。
西部陆海新通道中老铁路(甘肃敦煌—万象—曼谷)国际货运班列首发现场。
近年来,甘肃省充分利用陆海新通道融入国内国际双循环建设,利用兰渝铁路常态化开行重庆至兰州的内贸汽车班列,年运输汽车整车约5万辆。通过陆海新通道进口乌克兰、美国玉米,兰州新区2021年进口玉米10万吨,经兰州新区综合保税区企业加工成饲料分销全国各地。陆海新通道已带动兰州成为西部重要的汽车分拨配送中心、培育了兰州新区综合保税区粮食进口加工贸易、木材加工等产业。未来将通过“通道带物流—物流带贸易—贸易带产业”模式,进一步培育形成新的产业模式和经济增长点。
在甘肃省通道建设过程中,省商务厅、兰州海关、甘肃物流集团等单位和企业持续发力,加快构建内外联通、安全高效的贸易大通道,积极融入“一带一路”和西部陆海新通道建设,不断拓展国际货运新通道,积极探索国际贸易新路径。今年1-11月,西部陆海新通道发运211列6204车,货重23281吨,货值8157.62万美元。出口货物主要有苹果、洋葱等农产品和石棉、纯碱、铝材等工业品,重点出口越南、泰国、缅甸、印尼、希腊等国家和地区。进口商品主要有水果、冰鲜水产品、氧化铝、石油焦和粮食。
甘肃省将继续按照“通道+物流+产业”的发展思路,积极参与“一带一路”建设,持续做好中欧、中亚、南亚、西部陆海新通道、“中吉乌”通道、多式联运国际货运班列线路运营,助力甘肃省外向型经济高质量发展。
(来源:兰州市兰州新区人民政府网站)
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