新年首趟中欧班列(郑州)顺利开行!
2023-01-04 08:43:11
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1月1日14时50分,2023年首趟中欧班列(郑州)X8069次列车载着太阳能光伏组件、汽车配件、碳钢管件等货物,从集团公司圃田车站开出,经霍尔果斯口岸出境,奔向万里之遥的德国汉堡。
2023年,是中欧班列(郑州)运行的第十个年头。十年来,中欧班列(郑州)越开越密、越跑越快,从每周“单趟对开”到如今每周最高往返32列,成长为国际货运班列中的“佼佼者”,是河南融入“一带一路”建设的重要载体和平台。业务范围覆盖40多个国家140多个城市,境内外合作伙伴超过6000多家,成为河南省“陆上丝绸之路”建设的重要载体,成为中欧陆上贸易的“黄金列车”。
“2022年以来,中欧班列(郑州)保持稳定运行,受到了很多客户的好评,特别是进入2022年下半年,中欧班列进入了爆仓阶段,采暖燃烧器、太阳能储能设备等出口量激增。同时,得益于班列门到门运输,运贸一体化建设,数字班列建设等带来的优势,让郑州作为中欧班列重要集结中心的作用也越来越突出,稳居中欧班列运行的第一方阵。”上海台骅货运代理有限公司郑州分公司总经理孔卫东说。
如今,河南陆上丝绸之路由“连点成线”到“织线成网”,串起了“一带一路”沿线经济,联系了“一带一路”国家的合作,连起了“一带一路”各国人民的心,打造出功能齐全、服务高效、内捷外畅的内陆开放新高地。
高效、便捷、通畅、低成本的铁路物流通道,是提升欧亚陆路交通和物流竞争力的关键所在。集团公司在探索班列开行的模式上,以班列常态化开行为目标,实现班列固定线路、固定编组、固定开行时间,并不断丰富班列线路,适应多元化的需要。
为确保新年首趟中欧班列(郑州)顺利开行,集团公司充分发挥区位优势,不断优化中欧班列受理、查验、装车各环节,动态调整中欧班列作业场区集装箱堆码、装车路线,多举措解决影响交接列车效率等问题,大幅提高中欧班列通关和运输效率。
“我们在受理、配车、装车、制票、开车等环节上开辟快速通道,将中欧班列受理窗口搬至集装箱大厅合署办公,打破固有模式,克服作业条件、场地、时间的限制,全力保障班列开行安全高效。”郑州车务段圃田车站副站长杨士伟说。
(来源:中原铁路)
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