突破200万吨！这些列车装满了贺州的“宝物”

1月13日12时40分，运载2890吨碳酸钙石材的45933次列车从贺州市钟山站出发开往铁山港站，这是今年西部陆海新通道开出的第39列桂东铁海联运班列。至此，桂东铁海联运班列累计运量突破200万吨，这些货物均为贺州的碳酸钙产品。kKj大陆桥物流联盟

kKj大陆桥物流联盟

图为发车现场  陈海婵/摄kKj大陆桥物流联盟

贺州是中国“重钙之都”、广西碳酸钙千亿元产业主阵地，年产重质碳酸钙近900万吨。以往，贺州石材产品主要通过西江水运接驳海运的方式运输，但由于内河水运受季节性水位影响和码头吞吐能力制约，急需新的运输通道来缓解石材外运压力。kKj大陆桥物流联盟

2020年4月16日，北海铁山港进港铁路全线贯通，打通了贺州地区货物出海最直接、最高效的运输通道；同年7月22日，西部陆海新通道“贺州—北部湾港”桂东铁海联运班列正式开行，为贺州碳酸钙产品走出家门，搭建了产业发展的桥梁。kKj大陆桥物流联盟

为提升班列开行效率，畅通贺州碳酸钙企业运输供给循环，打造碳酸钙千亿元产业示范基地。国铁南宁局对钟山货场进行了扩能改造，货场整体装卸效率提升50%，同时联合北部湾港不断优化装卸、运输和箱源组织，加强各部门协调配合、有序衔接，确保班列及时对位、编组、上线，准点开出，货物运往山东全程转运时间由最初的18天缩短至10天左右。kKj大陆桥物流联盟

kKj大陆桥物流联盟

图为工作人员进行发车前安全检查  陈海婵/摄kKj大陆桥物流联盟

桂东铁海联运班列大运量、全天候、低成本、高效率的运输优势，深受企业青睐，贺州市磊磊粉体、仁和粉体等大型石材企业纷纷加入该通道运输。桂东海铁联运班列运量随之迅猛增长，从首发到2022年4月突破100万吨后，如今仅过去8个月，便突破200万吨。kKj大陆桥物流联盟

随着春节临近，碳酸钙产业链终端市场需求加强，企业发货量进一步提升，当前，桂东铁海联运班列日均开行保持在3列以上，持续为贺州碳酸钙石材产业的发展提供了强有力的运能支撑。kKj大陆桥物流联盟

（来源：贺州日报）kKj大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682