甘肃再添南亚贸易新通道：运输时效较传统海运节省15天

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2月22日，首列西部陆海新通道-南亚贸易通道国际国内双循环混编货运班列，在兰州陆港始发。甘肃(兰州)国际陆港供图ftJ大陆桥物流联盟

22日傍晚，随着一声汽笛轰鸣，首列西部陆海新通道-南亚贸易通道国内国际双循环混编货运班列，从甘肃(兰州)国际陆港东川铁路货运中心缓缓驶出，全程3175公里，运输时效为9至10天，最终抵达尼泊尔加德满都，较以往海运方式可节约15天，包括汽车、布料、饮料、服装等货物货值约1960万元。ftJ大陆桥物流联盟

兰州国际港多式联运有限公司总经理曹柱介绍说，随着这条线路常态化运行，兰州陆港的区位优势将得到充分体现，有效促进对南亚贸易通道的支撑。通过兰州陆港进行快速接驳，该班列通过9天运行，就可到达尼泊尔加德满都，节约了运输时效，并尽最大可能降低物流成本。ftJ大陆桥物流联盟

据兰州陆港介绍，该班列后续计划每周开行2列，对于搭建西部陆海新通道南亚班列运输平台具有重要意义。下一步将开拓货源渠道，提升运行时效、拓展班列线路、全方位推动班列常态化、高效率运行，把南亚班列建成一条高效快捷、运营成本低、市场竞争力强的贸易大通道，提升兰州陆港型国家物流枢纽和口岸高地能级。ftJ大陆桥物流联盟

兰州是西部陆海新通道的重要节点，兰州陆港是国家指定对尼泊尔开放的3个内陆港之一，兰州南亚国际班列公铁联运示范工程是国家首批多式联运示范工程项目，是兰州陆港品牌线路，此次将西部陆海新通道与南亚公铁联运通道有效融合，是一次省域间联动协同的有益尝试，将成为“一带一路”的重要构成和战略新支点。ftJ大陆桥物流联盟

（来源：中国新闻网）ftJ大陆桥物流联盟

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