首发专列!一单到底!拓宽吉林省海铁联运通道
2023-04-04 09:19:52
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四月的长春,春风和煦。
3日下午,长春兴隆铁路口岸,一台台吊装机械,正不停地用集装箱将填满班列的仓位。
“嘟……”伴随着长鸣的汽笛,停靠在站台的首趟地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列,缓缓启程,搭载102标箱货物发往欧洲。
地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列启程
奋进春天里,首发正当时。
2019年,长春-大连海铁联运班列实现常态化开行,为吉林省打通了一条内外贸货物南向下海稳定、便捷、快速的通道。自此,作为内陆省份的吉林,就近运用大连港的国际海运资源,以长春兴隆铁路口岸为窗口、以大连港的海运码头为枢纽、通过国际海运干线与区域铁路支线运输的无缝对接,联通国内外,吸引进出口要素向吉林集聚。
2021年,长春-天津海铁联运班列开启东北地区海铁联运“一单到底”全程物流新模式,实现“仓单直达、提单直签”,有效帮助企业简化进出口流程、减低贸易风险、达成降本增效目标。
地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列首发仪式
2023年1月,长春国际陆港与中远海集运有限公司联手完成长春-大连港海铁联运班列首张外贸一单制提单,揭开外贸船东进入内陆的序幕。
此次地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列的开行,打通了大连方向第二条一单制海铁联运航线,标志着第二家船东挺进内陆,对于推动吉林外贸企业由公转铁具有里程碑意义。
“在进出口企业及物流企业原有的运营模式基础上,又提供了一个重要的通道,后续地中海航运将长春作为集装箱箱管点,有效帮助本地进出口企业节省成本、提高效率、强化自身竞争力,并将进一步激励本地企业积极参与国际贸易、提升市场份额。”地中海航运(上海)有限公司天津分公司总经理刘军介绍。
长春兴隆铁路口岸,吊装机械地用集装箱将填满班列的仓位
春天充满希望,班列跑出未来。
长春兴隆铁路口岸作为该专列的终始站,近年来不断强化开放功能,陆续获得进口肉类指定查验场、进口冰鲜水产品、汽车整车进口口岸等资质,形成“公铁空海”四位一体的多式联运综合物流体系,依托中欧班列(长满欧)、“长珲欧”国际铁路运输线路,先后与大连港、营口港、天津港等港口进行海铁联运,实现借港出海。
据了解,今年第一季度,长春兴隆铁路口岸海铁联运吞吐量达25208标箱,其中,“长春-大连港”海铁联运共计发运1938标箱,货物品类涵盖汽车发动机、汽车玻璃、轮胎、草秸等。
“此次首发专列,作为长春至大连港方向新增航线,相当于把船开到了内陆,通过一次委托、一次结算、一张提单的‘一单到底’全程物流新模式,丰富‘借港出海’内涵,拓宽了吉林省海铁联运通道,推动吉林省依托海铁联运形成辐射全球的对外通道格局。”长春国际陆港港务管理有限公司营销总监韩东说。
首趟地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列
物畅其流百业兴。
吉林省政府工作报告提出,今年吉林省深度融入共建“一带一路”,打造我国向北开放重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽。
如今,地中海航运“长春-大连港”一单制海铁联运专列成功开通,使吉林省基本完成环渤海重要港口的一单制覆盖和多船东布局,为“国字号”项目建设增添了新动能。同时,提升了吉林省对外通道服务能力和畅通水平,为促进吉林高质量发展开创了新优势、为打造双循环新发展格局积蓄了新动能、为深度融入“一带一路”注入了新动力。
(来源:中国吉林网)
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