5天！东南亚水果直送家门，四川这条国际班列专线真甜

5月25日，位于成都彭州濛阳的四川国际农产品交易中心内车水马龙，一批新鲜榴莲、火龙果、山竹等东南亚水果正现场开箱。“巴适！非常新鲜，是正宗泰国山竹的味道。”几位市场老板迫不及待品尝了几口，纷纷竖起大拇指连连夸赞。sW2大陆桥物流联盟

当天，成都国际班列走进濛阳专题行动暨“东南亚—濛阳”专线开通仪式在濛阳举行。现场看到，由泰国进口，经由中老铁路（万象—成都）运输的一批新鲜山竹在濛阳现场开箱，标志着成都国际班列“东南亚—濛阳”专线正式开通。同时，青白江、彭州两地还签订了成都国际陆港区域协同发展战略合作协议。sW2大陆桥物流联盟

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公路转铁路sW2大陆桥物流联盟

全程冷链5天即达sW2大陆桥物流联盟

清晨，位于濛阳的四川国际农产品交易中心内，来自全国各地的货车进进出出，新鲜的蔬菜水果源源不断地送来，又被带到千家万户的餐桌。sW2大陆桥物流联盟

据悉，作为全国最大的果蔬集散地、西南地区最大的果蔬交易市场，这里每天果蔬交易量达15000吨，其中进口水果约430吨，这些水果中榴莲、山竹、龙眼、火龙果、菠萝蜜、荔枝等来自东南亚地区，占比90%。sW2大陆桥物流联盟

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过去，濛阳果蔬商户普遍采用公路运输方式从东南亚进口果蔬，现在，成都国际班列为濛阳商户带来了新的运输方式。sW2大陆桥物流联盟

此趟“东南亚—濛阳”专线采用公铁联运方式提供“门到门”的水果冷链运输服务，于5月16日从泰国尖竹汶发车，在老挝万象南站换转铁路，经由中老铁路“澜湄快线”到达磨憨口岸入境，再经成昆铁路复线到达成都国际铁路港，后由公路运输分拨至彭州濛阳，全程结合“公路+铁路+铁路+公路”的多种联运方式，从产地直达市场，全程仅5天，较传统运输模式速度更快、损耗更低，较传统运输模式平均缩短1天时间。班列采用油电两用冷藏箱，可保障温控，确保在运输过程中温度控制在3℃以内，让消费者尝到新鲜的进口水果。sW2大陆桥物流联盟

雨润农产品集团成都公司总经理吴军表示：“铁路运输模式规避了以往我们采用全程公路运输模式中由于气候、路况、通关等因素造成的时效延误和损耗，更具有稳定性与安全性，极大保障了水果的鲜度。”sW2大陆桥物流联盟

互联互通sW2大陆桥物流联盟

助推国际陆港做优做强sW2大陆桥物流联盟

“‘东南亚-濛阳’专线开通，旨在打造一条安全快速的东盟果蔬进口‘快车道’，助推濛阳构建东南亚水果进口一体化产销供应链，助力成都国际陆港彭州片区打造西南内陆东南亚果蔬进口前沿市场。‘东南亚-濛阳’专线首趟班列打通各环节后，随着发车频率的不断提高，时效有望进一步提升，成都国际班列后续将实现常态化发车。”成都市口岸物流办主任杜进有说。sW2大陆桥物流联盟

四川国际农产品交易中心不仅满足四川省内的水果消费需求，还辐射重庆、云南、广西、贵州、西藏、青海、陕西、山西等省区市，是西部地区重要的水果批发交易集散中心。sW2大陆桥物流联盟

随着中国—东盟互联互通日益深入，来自泰国、老挝等东南亚国家的水果颇受消费者喜爱，入境数量快速增长。中老水果冷链运输成为泰国、老挝水果入境中国市场的又一条便捷通道。sW2大陆桥物流联盟

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“以成都国际班列为依托，成都国际陆港青白江片区加快推进与彭州片区合作，衔接产地销地，实现资源共享、开放合作、多方共赢。同时，成都国际班列主动融入南向大通道建设，‘东南亚—濛阳’专线业务在全国率先启动，将有助于青白江国家骨干冷链物流基地建设。”成都国际铁路班列有限公司董事长陈泽军说。sW2大陆桥物流联盟

专线的正式开通，也进一步深化了主辅枢纽的协同发展。根据双方签订的区域协同发展战略合作协议，双方将加强一体化合作，充分发挥成都国际铁路港核心引擎作用，持续深化两个枢纽在基础设施建设、产业链协作、公共服务共享、政策协同等方面的合作，助推国际陆港重点片区做优做强sW2大陆桥物流联盟

（来源：中国西部网）sW2大陆桥物流联盟

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