2023年上半年全省中欧（亚）班列运行情况

今年上半年我省班列克服了去程计划紧张、口岸拥堵等困难，累计开行1095列（41车/列折算，下同），同比增长7.8%。其中，去程班列开行620列，同比基本持平；回程班列开行475列，同比增长20.1%。江苏班列进出口货值达到162亿元，同比增长16%。G6y大陆桥物流联盟

我厅督促指导省班列公司坚持以保障我省产业链供应链稳定为着力点，不断提高我省中欧班列的通达覆盖面。今年新增1条连云港—中亚图定线路，目前全省已稳定开行至中亚地区的线路达11条，覆盖中亚5国近50个城市。根据南京LG等企业运输需求，3月30日南京首开至白俄罗斯明斯克班列，并实现每月稳定开行。持续推进连云港中吉乌多式联运通道建设，上半年开行456车（折合11列）。持续推进接续班列开行，无锡建立重点企业专项服务小组，对接无锡小天鹅、无锡乐友、上汽大通等企业，上半年累计发运接续班列1077车（折合26列），成功开行6列无锡接续回程班列，形成接续有去有回。6月份盐城接续班列成功试运行，为盐城对外贸易开辟了新通道。积极拓展冷链物流业务，6月3日，徐州班列首次开通冷链集装箱运输，也是江苏首次搭载冷链集装箱货品发往俄罗斯，实现了冷链业务新突破。G6y大陆桥物流联盟

全省班列坚持以服务地方经济和对外贸易发展为着力点，不断提升运输保障能力。积极打造商品汽车运输新优势，加强全省统筹规划，形成南京新车发运基地、连云港过境商品车发运基地、徐州二手商品车发运基地的JSQ班列布局。1—6月，全省发运商品汽车出口班列29列、发运6200多辆长城等中国自主品牌汽车前往欧洲和中亚国家，助力国产汽车品牌拓展海外市场；连云港开行过境商品车班列127车、发运汽车900多辆。我省商品汽车班列发运情况居全国班列平台首位。优先服务本地企业运输需求，助力省内企业“走出去”，截至6月底，南京、徐州、苏州班列本地货源占比分别为63%、53%、45%。南京开行LG专列18列，运输货值超2.15亿美元；徐州开行徐工专列22列，运输货值5645万美元，帮助企业节约物流成本约1200万元。苏州班列持续保障塔吉克斯坦政府办公楼项目的援外物资运输，再次收到商务部和塔吉克斯坦总统府发来的感谢信。省班列公司成功开发哈萨克斯坦1300吨大麦自营进口业务，货值超300万元。发挥省班列公司驻白俄代表处及省海企集团进口业务优势，上半年进口俄罗斯各类食用油3.2万吨，计2.2亿元人民币；进口俄罗斯板材862车，计4700万元人民币。G6y大陆桥物流联盟

针对我省班列去回不均衡的问题，着力将回程货源组织作为降低班列运输成本、促进班列持续健康发展的重要举措，全力推进回程揽货体系建设。一方面加快班列沿线海外仓布局，6月20日江苏—北布拉邦“前展后仓”海外仓项目在荷兰举办新能源（光伏/储能）产业交流会，已促成南京汉伏新能源公司签订光伏设备组件订单100多万欧元。稳步推进俄罗斯海外仓合作项目，与俄罗斯IML公司的海外仓合作已进入签约阶段，并在中亚地区积极筹划海外仓布局。另一方面优化回程货源结构，徐州回程班列新开发了铝锭、塑料颗粒等高货值产品，优化了去年以木材、木制品等低货值为主的结构，回程货值同比增加68%。省班列公司新开发哈国铬铁回程进口项目，连云港新开发麦麸颗粒、棉纱进口货源和金精矿、石棉回程过境货源。班列去回比由2022年的1:0.61提升至2023年的1:0.77，去回比例进一步均衡。G6y大陆桥物流联盟

下阶段，我厅将认真贯彻习近平总书记考察江苏重要讲话精神，落实省委省政府工作部署，持续推进全省班列提质增效，不断提升我省中欧班列整体竞争力，为稳定产业链供应链、稳定经济增长提供有力支撑。G6y大陆桥物流联盟

（来源：江苏省交通运输厅）G6y大陆桥物流联盟

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