中豫港务集团：中欧班列（中豫号）中长期发展将向每年“万列千万吨”跨越

2013年7月18日，中欧班列（中豫号）发出首趟班列，至今已有十年。DLz大陆桥物流联盟

过去十年，河南中豫国际港务集团在开拓中欧班列“陆上丝绸之路”，推动河南从内陆腹地成长为对外开放高地的过程中都做了哪些工作，成效如何，下一步有哪些努力方向？DLz大陆桥物流联盟

9月25日，在河南省政府新闻办召开的河南省参与共建“一带一路”十周年新闻发布会上，河南中豫国际港务集团党委书记、董事长、总经理金雷介绍，集团是省委省政府实施优势再造战略、大力发展枢纽经济的重要举措，集团组建定位是围绕“四路协同”，构建河南省陆港“一张网”、河港“一条链”，通过攥指成拳，连线成网，实现中欧班列扩量提质和内河航运高质量发展，全面提升河南开放能级。DLz大陆桥物流联盟

数据显示，在中欧班列（中豫号）开行方面，截至8月底，全省中欧班列（中豫号）总累计开行9224班，总累计货值约2350亿元，货重约590万吨。班列开行频次由2013年每月1班、2016年实现每天1班，到目前达到每天12班的开行实力。DLz大陆桥物流联盟

“我们牢记嘱托构建枢纽，初步实现‘连通境内外、辐射东中西’目标。”金雷介绍，十年来，我们通过建设中欧班列国际物流通道，实现了“三多”：即“多口岸、多站点、多辐射”。DLz大陆桥物流联盟

具体来看，一是多口岸，开发了辐射欧洲、中亚、东盟、亚太（日韩等）的8个出入境口岸，向西经阿拉山口、霍尔果斯，向北经二连浩特，向东北经满洲里、绥芬河，向东打通日韩经郑州到中亚、欧洲的多式联运快速通道，向南经广西凭祥、钦州港。二是多站点，实现21个国外直达站点。三是多辐射，以郑州为主枢纽实现“陆海空丝绸之路”的无缝衔接，业务遍布欧洲、中亚、东盟、亚太等40多个国家的140多个城市，境内外合作伙伴超过6000家。2020年7月在全国中欧班列集结中心城市评选中，共入选5家，郑州是中东部唯一获批城市。2022年11月，郑州获批陆港型国家物流枢纽。DLz大陆桥物流联盟

过去十年，中豫港务集团创新中欧班列运营模式，赋能开放强省战略落地落实。DLz大陆桥物流联盟

金雷介绍，集团始终围绕确保中欧班列稳定畅通的总方针，不断创新技术服务、运营模式，树立起了中欧班列（中豫号）响亮品牌。在全国中欧班列中创新推出了“七个率先”：率先自主组建集装箱公司，率先推出集拼集运，率先常态开展跨境电商包裹业务，率先开发国际冷链集装箱业务，率先开发“一单制”“门到门”全链条服务，率先自主开发线上订舱服务系统，率先在全国中欧班列推行“运贸一体化”。DLz大陆桥物流联盟

同时，开发了特色班列、定制班列等物流产品，精准服务河南省外向型经济发展。先后开行焦作风神轮胎专列、河南信阳绿茶专列、新能源汽车专列、跨境电商专列、宇通客车专列、郑煤机液压支架专列等，助推河南产品走出河南、走向世界。DLz大陆桥物流联盟

此外，依托中欧班列，进境粮食口岸、汽车整车进口口岸、邮政口岸、肉类口岸等功能性口岸相继落地郑州，依托回程班列开展进口贸易，打造了“郑欧进口商品”品牌，不断满足广大市民对美好生活的向往和追求。DLz大陆桥物流联盟

金雷表示，到今年底，中欧班列年度开行将突破3000班，总累计预计年底前将超过10000班。随着郑州航空港新国际陆港项目建设实施，中欧班列中长期发展将向每年“万列千万吨”跨越。我们将发挥好河南“世界中转站”作用，不断赋能提升我省各市的产业聚集效应。DLz大陆桥物流联盟

（来源： 大河财立方）DLz大陆桥物流联盟

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