中老铁路22个月运货2680多万吨
2023-10-09 08:16:37
Landbridge平台
10月8日上午,“沪滇·澜湄线”国际货运班列将从中铁联集昆明中心站(王家营西集装箱中心站)发出。中老铁路国际货物列车提速向前,即将进入下一个发展新阶段。中老铁路活力十足,互联互通效应日益凸显,为中国-东盟经贸往来注入新动能。
货运超预期
中老铁路累计运货超2680万吨
中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称“国铁昆明局”)数据显示,截至10月3日,中老铁路通车运营满22个月,运输安全持续稳定,累计运输货物2680多万吨,其中进出境货运量550万吨,货物品类增至2700多种,货物运输超出预期,成了联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的国际物流黄金大通道。
10月3日12时37分,一列搭载着21个水果冷链集装箱的21018次列车驶入云南磨憨铁路口岸,这是中老铁路首趟国际冷链专列开行后的第224批水果货物。2022年12月3日磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地投入使用后,产自泰国、老挝等南亚东南亚的热带水果以及云南的石榴、雪莲果和蔬菜,依托中老铁路通关便捷、国际货运规模化的优势,快速销往国内外市场,丰富了人们的“果篮子”“菜篮子”。
眼下,正是水果成熟季节。中秋、国庆期间,一列列满载泰国榴莲、山竹等农产品的中老国际货运列车通过云南磨憨铁路口岸入境,发往昆明、成都、广州等中国各大城市。截至10月3日,中老铁路累计运输果蔬8.35万吨,其中进口水果7.25万吨、出口果蔬1.1万吨,货值突破22亿元。
中老铁路开通以来,运输货物2680多万吨,其中进出境货运量550万吨左右。尤其是今年以来,货运量大幅上涨,截至目前,累计运输货物突破1400万吨,其中进出境货运量300多万吨,货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家。货物品类从年初的化肥、百货、橡胶、电子、光伏、冷链水果等2000多种,增加了机械配件、薏米、蔬菜、服装等700多种,总品类达2700多种,品类更多,货值更高。
今年以来,为更好更大地发挥中老铁路运输及进出口优势,国铁昆明局对磨憨站(口岸)进行提质扩能改造,新铺设铁路线路11000米,同步进行电气化改造,新增国际货车到发场、国内货车到发场、口岸前置拦截作业区股道等。9月30日,中老铁路磨憨铁路口岸提质改造工程完工,新建的到发线、调车线等10条股道开通,极大释放了磨憨铁路口岸通道能力,形成更大货源集聚效应。
“澜湄快线”产品
打出提质增效高质量发展组合拳
2021年12月3日,首趟中老铁路国际货物列车从昆明始发,从磨憨口岸出境直达老挝首都万象;2022年1月10日,全列采用时速120公里专用铁路货车编组的首趟“澜湄快线”列车从昆明发出。
中老铁路国际货物列车“澜湄快线”产品,打出了提质增效高质量发展的组合拳,它不仅提供了高速运输,还具备通关和运行速度快的特点。从昆明至万象仅需26小时,较普通国际货物列车运行时间有了大幅压缩。2023年4月16日起,“澜湄快线”调整为每日一列对开,大幅提升了开行频次。
截至2023年8月31日,中铁联集昆明中心站(王家营西集装箱中心站)累计发运货物总重量达22.44万吨,货值80.56亿元人民币,其中“澜湄快线”累计开行货物列车316列6090车。
10月8日上午,“沪滇·澜湄线”首趟列车从昆明中铁联集昆明中心站(王家营西集装箱中心站)发出。面向印度洋国际陆海大通道的“沪滇·澜湄线”国际货运班列开通后,可以进一步完善全国“通道+枢纽+网络”布局,畅通国际货运联运通道,是云南省更好地参与丝绸之路经济带建设、发挥海陆联通作用、快速融入全球竞争合作的重要途径。
“沪滇·澜湄线”国际货运班列开通,将“一带一路” 倡议与长江经济带发展战略有效整合叠加,可进一步放大中老铁路“黄金大通道”的优势和作用,更好连接我国国内市场和南亚东南亚市场,更好激发沿线活力、拉动区域互联互通,加快云南省建设面向印度洋国际陆海大通道的步伐。
据了解,上海作为长三角中心,可以集结苏州、杭州、义乌的小商品加工及电子产品,通过“沪滇·澜湄线”国际货运班列运输,满足东南亚国家日用百货物品的旺盛需求。同时,东南亚国家优质的水果、云南高原特色生鲜农产品(如蔬菜、牛肉等),以及云南丰富的有色金属(铝、铜、锗)资源可以进入上海市场。
探索开行“沪滇·澜湄线”国际货运班列,可以强化中老铁路货源组织。“沪滇·澜湄线”将连接我国东部沿海、内陆地区、西部边境与东南亚国家市场,提高中老铁路运力,降低货物运输成本,有力带动沿线地区经贸发展,更好保障国内外产业链供应链韧性与稳定。
(来源:都市时报)
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