湖南国际物流通道跑出新“世界观”
2023-11-08 10:08:04
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跨山越海,连通世界,湖南国际物流通道不断传来好消息:湘粤非铁海联运提前两月完成目标,城陵矶月均集装箱吞吐量超10万标箱,怀化国际陆港开行东盟班列大幅增长……
11月1日,一列满载吉利汽车的粉红色班列从株洲发车,驶向马来西亚。这是湘粤非铁海联运通道今年第400列班列,标志湘粤非铁海联运通道提前两个月完成全年发运目标。
湘粤非铁海联运通道自2021年在株洲开行以来,湖南的汽车、钢材、化工品、陶瓷、粮食、茶叶等货物,经铁路源源不断运至广州南沙港,再乘船漂洋过海抵达肯尼亚蒙巴萨港,形成一条湖南至非洲的全新进出口通道。与江海联运模式相比,湘粤非铁海联运模式全程缩短10至15天左右,有效帮助企业解决物流周转时间长、综合物流成本高等难题。
城陵矶港集装箱吞吐量创历史新高。10月28日,岳阳城陵矶国际集装箱码头,随着装满黄豆的进口集装箱从“华光洋山”号班轮卸载至内运集卡上,湖南省港航水利集团所属港务集团岳阳城陵矶新港有限公司今年的集装箱吞吐量达到100.96万标箱。这标志着城陵矶港集装箱吞吐量连续第二年突破100万标箱,提前64天达到去年总量水平,月均集装箱吞吐量超10万标箱,创历史新高。
作为湖南的“北大门”,岳阳坐拥163公里长江“黄金水道”,是长江中游及洞庭湖最大的水上物资过驳基地,拥有全国一类水运口岸。今年以来,面对国内外航运物流复杂局面,城陵矶港依托区位优势,抢抓机遇,不断优化拓展航线。大力发展长江中上游中转箱源,启动上海—岳阳—重庆外贸箱通关一体化中转模式,有效提升通关效率和便利化水平。新增城陵矶至南京等3条航线,并加密至川渝、黄石、宜荆等航线,拓展江苏镇江发往重庆的铁矿石散改集业务。7月3日,开行岳阳至俄罗斯符拉迪沃斯托克的国际直达航线,打通又一条直接融入“一带一路”的国际贸易通道。
10月30日上午,怀化—万象国际货运图定班列首发。伴随长鸣的汽笛声,一列满载着农产品、农机器械、化工制品的乡村振兴国际图定班列,从怀化开出,沿着中老铁路,驶向老挝万象。这是怀化国际陆港开行的首趟怀化—万象中老铁路国际图定班列。
据介绍,中老铁路图定班列较此前的普通班列,可节约1天的在途运输时间,时效更快,将有效带动怀化及周边地区加快构建联动全国的大物流格局。
怀化及周边区域地处武陵山区,有得天独厚的自然地理条件,培育了麻阳冰糖橙、芷江鸭、沅陵碣滩茶、靖州杨梅、雪峰山茶油等一大批优质农特产品,远销国内及世界各地。
怀化国际陆港积极作为,努力把通道枢纽优势变为经济发展优势,不断拓宽国际物流大通道,构建多式联运,为怀化地区周边乡镇特色农产品“走出去”和乡村振兴发展所需原材料“运进来”提供运力支撑,有利于企业降低成本和农民增加收入,为带动武陵山片区乡村振兴注入源源不断的动力。
截至10月26日,怀化国际陆港开行东盟班列349列,已完成全年任务的87%,进出口吞吐量达47.4万吨,货值16亿元。
国际航线方面,2023年冬航季长沙黄花国际机场是中部地区通航至RCEP地区的国家及频次最多的机场,计划执飞至内罗毕、伦敦、吉隆坡、金边、曼谷、普吉、清迈、首尔、万象、岘港、芽庄、新加坡、巴厘岛、东京、关西等25个国际及地区的航线。
张家界荷花国际机场周计划航班219架次,在延续夏航季至韩国首尔、大邱、务安、清州,越南胡志明、岘港航班的同时,还将计划首开至马来西亚槟城及中国香港的国际及地区航班。
(来源:国际商报)
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