2023年合肥中欧班列前10月开行量超去年全年

11月29日，安徽省政府新闻办召开新闻发布会，介绍安徽省参与共建“一带一路”十年来取得的丰硕成果。iwK大陆桥物流联盟

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合肥市委常委、常务副市长张泉回答提问iwK大陆桥物流联盟

在14日召开的新闻发布会上，合肥市委常委、常务副市长张泉介绍，合肥市认真贯彻落实党中央、国务院、省委、省政府决策部署，将中欧班列发展作为立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，加快打造国内国际双循环重要节点的突破口。2023年前10个月，合肥中欧班列共开行787列，超去年全年开行量。iwK大陆桥物流联盟

自2014年开行以来，合肥中欧班列已成为合肥市市乃至全省践行“一带一路”倡议的标志性成果，被誉为“合肥制造”走向世界的钢铁骆驼。主要具有以下六大特色：一是运行稳。实行定点、定线、定车次、定时、定价等国际“五定”班列模式，在途时间稳定可控，保障班列全年、全天候安全稳定运行。二是位次前。开行量由2017年全国第13位提升为目前全国第8位，长三角地区第2名，货值、货重、满载率等关键性高质量发展指标始终保持全国前列。三是覆盖广。当前实现了二连浩特、阿拉山口等七大口岸的全线贯通，可通达德俄法等18个国家123个节点城市。iwK大陆桥物流联盟

与此同时，合肥中欧班列实现省内全域覆盖。省外联合宁波港、上海港、连云港开行铁海联运班列，长三角区域货物占发运量的9成以上。四是质量优。合肥中欧班列坚持“立足合肥、服务安徽、辐射长三角”的总体定位，优化“门到门”的全流程、保姆式、定制化服务，运输货物实现向液晶显示屏、光伏、汽车、家电、机械装备等高货值品类转变，开行“江淮号”“奇瑞号”“美的号”等企业定制专列1000余列。iwK大陆桥物流联盟

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新闻发布会现场iwK大陆桥物流联盟

通关时间方面，合肥中欧班列直接与境外机构合作，优化中间环节，大幅缩短国际货运时间，降低企业资金占用周期，构建了多线路、多口岸、强联动、高覆盖的国际物流大通道。例如合肥—诺伊斯班列在途时间由原来的15—16天缩至12天，合肥—赫尔辛基班列在途时间由原来的14天缩至10天。iwK大陆桥物流联盟

据了解，合肥中欧班列自2014年以来，已累计开行超3600列，开行量居全国第8位、长三角地区第2位，货值、货重、满载率等关键性高质量发展指标也保持全国前列。iwK大陆桥物流联盟

张泉表示，下一步，合肥市将围绕八项重大行动，统筹谋划、落细落实，打造精品班列、增开定制班列、推广城际班列、培育贸易班列、倡导人文班列，加快建设国家级中欧班列集结中心，吹响中欧班列提质增效“集结号”，为推进高质量共建“一带一路”作出新的更大贡献。iwK大陆桥物流联盟

（来源：经济网）iwK大陆桥物流联盟

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