“宜昌造”汽车首次搭乘中欧班列出口

搭载230辆“宜昌造”商品车的铁路货运列车17日17时从湖北宜昌东站出发，开往重庆团结村站，然后搭乘中欧班列前往欧洲地区。这是“宜昌造”汽车首次搭乘中欧班列出口。EYK大陆桥物流联盟

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“宜昌造”汽车首次搭乘中欧班列出口。陈龙摄EYK大陆桥物流联盟

宜昌地处长江中上游结合部，是成渝地区双城经济圈和武汉城市群之间的区域性中心城市，有“三峡门户”之称。EYK大陆桥物流联盟

近年来，宜昌综合交通运输体系日趋完善，外贸出口通道不断丰富。2023年，宜昌至越南、宜昌至老挝琅勃拉邦班列首发，让越来越多宜昌及周边地区生产的医疗、化工品、茶叶、家纺等走出国门。EYK大陆桥物流联盟

武铁宜昌车务段宜昌东站副站长唐斌介绍，以往宜昌本地造汽车需要通过江海联运出口，用时近40天，此次通过铁路“点对点”运输，仅需12小时左右便能搭上外贸出口的“东风”，运输时效大大提升。EYK大陆桥物流联盟

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230辆“宜昌造”商品车“登上”铁路货运列车。陈龙摄EYK大陆桥物流联盟

同时，宜昌东站按照优先配空、优先取送、优先编组、优先挂运，“四优先”原则进行组织，指定专人负责空车调配，最大限度减少在站集结时间，压缩车辆运输时限，提升运输效率，帮助企业降低综合物流成本，实现路企合作共赢。EYK大陆桥物流联盟

据悉，近期还将有950辆商品车分批运往欧洲。后续，铁路部门将深化路地企合作，持续提升服务质量，推动实现汽车出口专列常态化开行。EYK大陆桥物流联盟

（来源：中新网）EYK大陆桥物流联盟

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