南京中欧班列去程搭载货值本土化率从20%增至56% “货”力全开，“钢铁驼队”青睐“南京造”

5月11日，伴随清脆的鸣笛，一列满载南京LG等本地制造企业出口商品的中欧班列，从南京尧化门站货场首发开行，将经二连浩特口岸出境，驶向白俄罗斯科利亚季奇车站。这趟班列搭载了11359台全自动滚筒洗衣机，服务于明斯克市及周边地区的民生消费，总货值达195.6万美元。U4v大陆桥物流联盟

跨越山海，御风而行，越来越多的“南京智造”正搭乘中欧班列通达亚欧大陆。记者获悉，今年1—4月，南京中欧班列累计开行本地重点企业专列31列，相比去年同期的16列几近翻倍；南京中欧班列去程搭载本地货值为1.88亿美元，占比达到56.08%，远超此前的20%，“新丝路”织出“新通途”。U4v大陆桥物流联盟

“货”力全开，“钢铁驼队”去程货值近六成“南京造”U4v大陆桥物流联盟

“使者相望于道，商旅不绝于途”，古丝绸之路上的繁忙景象正在今日上演。在南京尧化门铁路货场，每隔几天，来自南京LG、创维电器等我市重点外贸企业的家用电器、机械设备、纺织服装等各类出口产品，装载发车、驰骋万里。U4v大陆桥物流联盟

南京乐金熊猫电器有限公司专业从事全自动智能洗衣机的设计、生产与销售。公司供应链主管林传根告诉记者，今年1—4月，乐金熊猫已开行21列中欧班列，累计运输1162个满载洗衣机的标箱，发往哈萨克斯坦、白俄罗斯等国家。U4v大陆桥物流联盟

此前，乐金熊猫产品主要通过海运方式出口。从2022年开始，公司搭载中欧班列的货品明显“放量”。“不仅如此，以往因为舱位供不应求或者口岸拥堵等原因，我们往往选择从成都、连云港或者合肥等城市开行的中欧班列。但去年公司运往哈萨克斯坦的货全从南京走，今年六成运往白俄罗斯的货从南京始发，之前这个比例只有三成。”林传根表示。U4v大陆桥物流联盟

南京锦湖轮胎有限公司内部人士也透露，最近两年，公司接到的俄罗斯订单全部选择中欧班列“带货”。今年前4个月，合计运输标箱9个、货值近35万美元。U4v大陆桥物流联盟

南京市班列公司综合部经理陈聪介绍，今年以来，南京中欧班列需求强劲，开行数量和货物发送量实现“双翼齐飞”。宁企尤其“货”力全开，1—4月，南京中欧班列累计开行本地重点企业专列31列，去年同期该数值为16列；南京中欧班列去程搭载的本地货值达1.88亿美元，本土化率为56.08%。值得一提的是，2022年及以前，南京中欧班列的本土化率一直在20%上下徘徊，直至2023年同期达到51.9%。U4v大陆桥物流联盟

从南京出发，一条条钢铁“巨龙”载着本地货通达亚欧大陆，也见证着“南京制造”跨步迈向“南京智造”。除了南京LG、创维电器、中粮集团、苏美达股份、苏豪集团等中欧班列“常客”，近几年，包括江苏仁信化工有限公司、蓝星安迪苏股份有限公司等在内的“新面孔”也开始青睐“钢铁驼队”。同时，南京中欧班列运载的货物品类愈见丰富，包括洗衣机、冰箱、正极材料、营养健康食品、化工产品等，更加趋于高科技化、高附加值化、高性价比化。U4v大陆桥物流联盟

货畅其流，担当“稳定器”承载“新机遇”U4v大陆桥物流联盟

满载机遇、稳定高效、动能强劲，是宁企抢搭中欧班列的重要原因。U4v大陆桥物流联盟

“中欧班列的运输成本是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受自然环境影响小且稳定性高，对具有一定运量规模且时效性较强的产品具有很大吸引力。”陈聪告诉记者，今年初，班列发运逐步打通口岸堵点，全程最快运行时效仅需16天，南京中欧班列汇聚班列频次高、运行时效快、与本地企业匹配度不断提高等优势。U4v大陆桥物流联盟

以洗衣机、冰箱这种“大块头”为例，随着海外家电市场需求恢复，补库存效应凸显，“一带一路”共建国家的销售量增长明显。家电出海更为火热，对企业的交付能力也要求更高，以往路途远、时间长的海运模式渐显劣势，企业取道“钢铁丝路”则成优选。U4v大陆桥物流联盟

尤其，去年年底，受国际形势影响，原本是国际海运“咽喉要道”的红海海域发生“堵塞”，集装箱船舶只能绕道选择路途更远的好望角路线，使得亚欧贸易增添大量的时间和运输成本，南京外贸出口供应链韧性面临极大挑战。U4v大陆桥物流联盟

为此，今年年初开始，南京中欧班列不断加大开行力度，除了增开俄罗斯、中亚方向班列，迅速恢复远欧班列，同时新打通“跨里海国际运输走廊新通道”，首开南京至阿塞拜疆巴库班列。U4v大陆桥物流联盟

目前，南京中欧班列稳定开行8条线路，覆盖俄罗斯及远欧的十几个国家，通达70多个城市。中欧班列开辟出一条条高效便捷的出海物流新通道，也成为宁企发展供应链上必不可少的“稳定器”。U4v大陆桥物流联盟

货通全球，多部门协同发力、精准助力U4v大陆桥物流联盟

南京中欧班列焕发活力和吸引力的背后，离不开相关部门的通力合作，通过提升运行品质和效率、优化服务流程和水平，持续推动中欧班列高质量发展。U4v大陆桥物流联盟

南京市班列公司有关负责人表示，南京班列主动上门服务本地重点外贸企业，今年以来，多次赴南京LG、仁信化工等本地重点外贸企业进行沟通对接。在有限的去程计划中，尽量优先协调组织本地重点外贸企业货物，针对这些企业提出的运输难点、痛点问题，建立重点外贸企业班列运输需求沟通联络机制，根据企业需求加密开行线路。U4v大陆桥物流联盟

新生圩海关查验三科副科长李坤也称，通过召开“铁路快速通关”“直装直提”政策宣贯，海关进行专人“一对一”指导，让企业用足、用好优惠政策。同时，海关为企业量身定制专列监管方案，推动本地智能化家电等产品出口，保障精品班列实现“周开化”运行。U4v大陆桥物流联盟

南京中欧班列行经我国阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等七大口岸，以“铁路快速通关”为例，企业无需办理转关申报手续，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路所载出口货物转关运输监管，减少了企业申报次数，提高了通关效率。U4v大陆桥物流联盟

大道通达，铁马奔腾。南京中欧班列为南京本土货物打开了一个全新的展示舞台，铺就合作共赢道路上的“一路繁花”，也构建着南京深度融入共建“一带一路”、持续打造更具竞争力开放高地的新格局。U4v大陆桥物流联盟

（来源：南京日报）U4v大陆桥物流联盟

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