重庆国际物流枢纽园区:上半年开行量、箱量、货值全市第一、全国领先
2024-08-01 12:34:32
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2024年上半年,重庆国际物流枢纽园区自到发国际班列近2600班,运输箱量超18.6万标箱,涉及货值501亿元,开行量、箱量、货值三项KPI全市第一、全国领先。
内联外通
2024年上半年,重庆国际物流枢纽园区联动通道运营平台公司,成功打通“重庆—土耳其伊斯坦布尔”“重庆—西班牙巴塞罗那”2条新线路,国际线路增至62条,辐射123个国家的514个港口。
上半年, 重庆国际物流枢纽园区首次双向开行中欧班列(重庆—杜伊斯堡)全程时刻表班列,首次实现西部陆海新通道“新疆—重庆—东盟”跨境联运班列整列到站,并开行首班西部陆海新通道中老跨境预制菜班列。
线路开枝散叶,一批高效物流方案也随之涌现,重庆国际物流枢纽园区始发的渝深铁海联运图定班列,将渝深线路运行时间从5天降至2天,而利用中欧跨里海直达快运,重庆至土耳其较跨“两海”线路缩短6天。
结合重庆国际物流枢纽园区内已完工道路108.3公里、仓储250余万方、冷库20余万方,与已入驻国际物流、国际货代、国内集货分拨企业650家,一个“8+2+3”的集疏运体系持续运转,也带动枢纽联动的探索实现了双丰收。
今年,重庆国际物流枢纽园区与全球第四大货代丹麦得夫得斯国际货运公司合作,海外仓落子哥本哈根,整体布局拓展至28个。与北京平谷区在运力、仓储共享及独有口岸和保税功能开放方面达成合作,这也是继广西北部湾港、山东港、四川成都、新疆乌鲁木齐等枢纽后,重庆国际物流枢纽园区直接合作的第9个国内战略伙伴。
西部陆海新通道标志性项目陆海新通道重庆无水港运营已渐入佳境。该场站为首个真正意义复制海港功能的无水港,不仅具备国际集装箱储存转运、进口货物分拨、出口货物集结、汽车零部件集配、冷链仓储等功能,还可开展报关、签发提单等业务。
能级提升
至于传统强项口岸贸易,高质量发展是永恒主题。今年上半年,重庆铁路口岸整车贸易量近3.7万辆、同比增长约6倍,历年贸易总量突破16万大关。进境肉类指定监管场地首票白俄罗斯进口冷冻鸡爪顺利通关。口岸内陆率先进口文莱冻水产,全市首次自主直采车厘子和高货值动物源性中药材,相关配套服务不断市场化发展。
王炸来自重庆国际铁路港综合保税区的获批。作为重庆市第7个综合保税区,也是全国唯一定位发展临铁高端装备制造产业,全市唯一实现国际通道、口岸与枢纽无缝衔接的综合保税区,一出道就“高举高打”。规划方面,充分发挥前期基础最好、配套成熟度最高等优势,针对铁路保税物流中心(B型)及周边约1128亩区域的升级改造,产业方面打造整车进出口、临铁高端装备制造、跨境冷链等极具陆港辨识度的全产业链基地,首批已引入22个项目。
除重庆国际铁路港综合保税区外,围绕临铁经济,今年,重庆国际物流枢纽园区立足共商共建共享打造的五大产业链“平台”先后发力。
其中,重庆铁路口岸进口冷链(肉类)抵港交易中心,引入中通冷链、联丰冷链、中交冷链、奥雪冷链、新希望鲜生活冷链、深农国际、亚冷、普冷等上下游企业,牵头成立重庆市冷藏冷链行业协会冷链食品进出口专委会,推动肉类集散分拨与现货交易结算一站式完成,近期已迎来首单合作。
重庆铁路口岸-欧线跨境电商出口项目,全程链条不断成熟,形成全国性公共服务产品,结合国际运邮及园区跨境电商15条支持政策,半年实现跨境出口3.12亿美元、同比增长超1倍。
今年4月,习近平总书记考察重庆,首站来到重庆国际物流枢纽园区,了解加快建设西部陆海新通道等情况。在此,总书记强调,建设西部陆海新通道,对于推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局具有重要意义,要“把这一标志性项目建设好、运营好,带动西部和内陆地区高水平对外开放”。
重庆国际物流枢纽园区将深入学习贯彻党的二十届三中全会精神和总书记视察重庆重要讲话重要指示精神,在沙坪坝区委、区政府的坚强领导下,坚持以开放促改革,持续释放重庆国际物流枢纽园区“通道+枢纽+保税”的资源叠加优势,大力推进贸易规则创新、通道服务创新和口岸金融创新,着力提升通道能级、枢纽能级、产业能级和城市能级,主动承接重庆“九大关键枢纽”落地,以实实在在的工作业绩,努力在重庆市打造内陆开放综合枢纽展现更大的担当和作为!
(来源:重庆国际物流枢纽园区官微)
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