湖南中欧班列开行突破4500列
2024-08-05 08:49:56
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近日
满载110个标准集装箱的
吉利成品乘用车中欧班列
从长沙北站鸣笛启程
4天后抵达同江口岸
随后奔赴俄罗斯首都莫斯科
至此
自2014年湖南开出首趟中欧班列以来
湖南中欧班列已累计开行突破4500列
工程机械、日用百货、服装饰品、汽车、食品……中欧班列作为共建“一带一路”的“标志性品牌”,架起了中欧“互通有无、互利互惠”的桥梁。
10年来,广铁集团积极响应“一带一路”倡议。在地方政府、海关的大力支持下,湖南中欧班列从0到4500,打破了湖南不沿边、不靠海,外贸通道不足的“瓶颈”。通道网络通达能力持续提升,已通达30余个国家和地区,连接欧洲、中亚、中东,辐射我国中东、南部地区,进一步激活了湖南地区的产能优势,为本土企业提供了更多的全程物流解决方案,助力“湖南制造”走出国门,提升国际竞争力。
近年来,随着湖南省规划建设全省五大国际贸易通道及货运集结中心,向北打造长沙中欧班列(长沙)集结中心,湖南中欧班列进入高质量发展阶段,稳居全国第一方阵。
2023年8月1日,全国第一列同江北图定中欧班列开行。今年8月1日迎来开行一周年的中欧班列(长沙)同江线路,一年来累计共开行中欧班列110列,货量4546车,占全国各平台同江北发运量的57%;其中,去程班列占全国各平台发运量的75%,成为同江北口岸最大最稳定的发运平台。
与此同时,货源结构也发生了明显变化。运输货物由原来的出口瓷器、小商品等品类,拓展到适箱运输的小汽车、工程机械等大型制造业产品。广铁集团先后与中联重科、三一重工、山河智能等本土大型制造业企业开展深入合作,量身定制专属装载运输方案,保障货物运输安全。
今年以来,广铁集团加大往欧洲方向中欧班列组织力度,长沙铁路物流中心成立“一对一”营销小组和技术团队走进企业,结合企业运输需求,定制高效、价优、稳定的运输产品,并针对货物特点给出适箱运输方案。小汽车、工程机械等高附加值商品占比逐步提升,三一重工、中联重科、吉利汽车等本土大型制造业企业先后开行专列,成为本土制造业企业出口运输新通道。
与此同时,长沙铁路物流中心紧盯中欧班列运输组织,在货物进场、装卸、挂运等环节加强协调联动,及时与广铁集团调度所申报班列开行计划,提前一天保证班列所需要的平板空车配备到位。同时进一步优化作业流程,减少作业时间,按照“优先组织、优先装卸、优先查验”的“三优先”原则开辟绿色通道,保证提前一个半小时完成班列装车,实现承运、查验、转运快速无缝对接,为班列提供运能支持与时效保障。
下一步,广铁集团将持续拓展中欧班列通道能力,强化中欧班列与各物流链网的无缝衔接,做优做强特色线路,构筑效率高、成本低、服务优的国际贸易新通道,不断为高质量共建“一带一路”注入新活力。
(来源:广州铁路)
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