中欧班列(长沙)进出口货值同比增长超三成
2024-11-18 08:53:56
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11月12日5时09分,随着一声汽笛声划过夜空,一列编组55节车厢,满载工程机械及零部件、汽车、小家电、生活用品等货物的中欧班列驶出长沙国际铁路港。该班列将经新疆霍尔果斯口岸换装出境,预计15天后抵达波兰马拉舍维奇。据统计,1-10月,中欧班列(长沙)进出口货值167.47亿元人民币,同比增长33.12%。
开行10年来,中欧班列(长沙)规模稳步增长,目前班列常态化运行线路14条,驰骋欧亚大陆近30个国家和地区之间,2023年中欧班列(长沙)开行超1000列,创历史新高,连续五年稳居全国第一方阵。
相较于海运和空运,中欧班列运输价格是航空的1/5,运行时间是海运的1/4,受自然环境影响小、稳定性高,在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有比较优势。“因为运输成本低、效率高,中欧班列已成为越来越多企业出口海外的重要选择。”湖南中南陆港商务部总经理朱海涛告诉记者。
近年来,随着中欧班列(长沙)开行数量稳步增长,开行线路不断丰富,开行频次稳中有升,货源品类日渐丰富,为我省及周边企业走向世界提供了更便利的条件和更多的机会,为共建“一带一路”和稳定国际供应链提供了重要支撑。
目前,除中联重科、三一重工、山河智能、吉利汽车、星邦智能、福田汽车等我省工程机械企业、汽车企业选择陆上“钢铁驼队”运输出口,还辐射带动浙江、上海、安徽、湖北、江西、河南、广东等地的企业也选择中欧班列(长沙)来运输出口货物。
为服务保障中欧班列稳步发展,长沙海关积极探索中哈、中白“关铁通”项目试点,持续推动“铁路快通”监管模式落地,缩短班列整体通关时间超30%;与乌鲁木齐、满洲里等口岸海关建立促进中欧班列发展联系配合机制,助力中欧班列(长沙)欧洲线路稳定运营,有贸易往来国家数同比增长10倍;针对中欧班列存在的大型制造装备等非标产品装箱难、货损货差大,以及人力、机械和时间成本高等问题,长沙海关联合省市口岸、铁路等部门开行工程机械等个性化专列,助推“湘品”扩大出口;开展专题宣讲帮扶企业拓展回程货源,进口商品种类由21种增至388种。
(来源:湖南日报)
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