南昌国际陆港“昌厦一港通”铁海联运班列开行

12 月12日上午，伴随着笛声长鸣，两列满载着“江西制造”的铁海联运班列，在赣江新区海关的监管下依次驶出南昌国际陆港，标志着南昌国际陆港至厦门港“昌厦一港通”铁海联运班列正式开行。本次开出的两列班列将于18小时后到达厦门港区，再分别搭乘国际班轮继续运往越南海防和柬埔寨西哈努克。DIB大陆桥物流联盟

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据了解，这两列班列均采用了海关“一港通”通关模式，通过南昌与厦门两地海关舱单互认，简化通关手续，将沿海港口功能前移至内陆口岸，有效提高物流效率，为企业抢占市场先机提供了有力保障。在此模式下，企业只需在南昌国际陆港办理一次报关手续，即可享受“一次报关、一次查验、一次放行”的通关便利，实现全程运输不停歇，货物到港即装船，流程精简，整体物流成本显著降低。这一举措的实施是铁路部门与赣闽两省深化口岸区域合作，积极探索创新监管模式，降低物流成本，打造多式联运示范样板工程的生动实践，班列的成功开行将助推中部地区崛起，助力江西由内陆腹地跃升为开放前沿。DIB大陆桥物流联盟

为确保班列服务品质和运输效率，南昌铁路物流中心提供了“一站式”服务。企业仅需办理一次申请，即可享受需求受理、货物安检、运费结算、装车发运、在途追踪等多重服务。“为高效做好班列开行准备，我们联合陆港和海关部门对班列集装箱开展同步开箱查验，有效减少重复作业流程，确保货物运输安全，提高作业效率。同时周密安排班列装卸作业计划，做到优先配空、优先装车、优先挂运，不断强化运输保障，实现80%的货物24小时内到港装船。”南昌铁路物流中心向塘营业部经理周键介绍。DIB大陆桥物流联盟

江西江铃进出口有限责任公司物流部经理马军表示，“昌厦一港通”的开通，为企业提供了一条更加优质、高效的物流通道，将有助于企业进一步降低物流成本，扩大对外贸易业务范围，提升企业的经济效益和社会效益。DIB大陆桥物流联盟

南昌国际陆港“昌厦一港通”班列的成功开行，是铁路和地方政府、海关部门多方积极融入“一带一路”倡议，推动内陆港与沿海港口协同发展的重要举措。据统计，2024年1月至11月，南昌国际陆港已发行外贸班列1577列，到发标箱113818个，货值约28.59亿美元，同比分别增长10.9%、12.6%、10.77%。DIB大陆桥物流联盟

（来源：洪观新闻）DIB大陆桥物流联盟

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