2024年眉山已开行国际班列220列

眉山国际铁路港投资集团有限公司(以下简称“眉山港投”)12月24日透露，2024年天府新区眉山已开行国际班列220列，同比增长107.5%，运输货物超27万吨，助力物流降本增效、服务产业发展的能力得到进一步提升。lS7大陆桥物流联盟

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国际班列从眉山国际铁路港始发。天府新区眉山供图lS7大陆桥物流联盟

近年来，天府新区眉山不断扩大对外开放，以“新成都门户”为发展定位，推动形成更高水平对外开放新格局。“通过与眉山本地企业对接，了解到企业对原材料需求越来越大。对此，专门为企业定制了物流方案，打通了钦州到眉山的回程运输通道，让国际班列开行频次逐步增加，运输通道也愈加通畅。”眉山港投董事长吴东称，运送货物以三聚氰胺、元明粉、锂矿、机械设备等工业产品、原材料为主，既让眉山产品融入国际市场，又助力了眉山企业关键原材料稳链保供。lS7大陆桥物流联盟

国际班列开行得如火如荼，保税仓库所起的保税作用也愈加明显。2024年以来，眉山公用型保税仓库累计海关监管货值超8000万元。“2023年主要以红酒、半导体为主，2024年除常规消费品外，新增加了显示模组货物，并占总入仓监管货值的90%。”吴东看来，保税仓库入仓货物品类的进一步丰富，从侧面说明眉山企业发展迅速、市场需求旺盛，同时新区乃至眉山区域产业结构得到进一步调整和优化，逐渐构建更合理的产业结构。lS7大陆桥物流联盟

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眉山国际铁路港一角。天府新区眉山供图lS7大陆桥物流联盟

眉山国际铁路港既是眉山走向国际的重要物流枢纽，也是推动地方经济发展、深化国际合作、提升区域竞争力的关键平台。同时，还是实现产业结构优化、促进科技创新、增强城市影响力的重要支撑点。截至目前，眉山国际铁路港已连通33个境外节点城市，最快只需25天即可到达欧洲腹地，16天即可抵达东南亚地区，彰显其强大的物流能力和国际影响力。“物流主要是站→站(港)，尚未打通物流‘最后一公里’，正在构建全程物流上下工夫，已成立了多式联运公司，结合公路、水路运输，构建多式联运物流体系，实现货物从货源地直达工厂，更大程度降低企业物流成本。”吴东称。lS7大陆桥物流联盟

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“智慧陆港”一站式服务中心项目效果图。天府新区眉山供图lS7大陆桥物流联盟

据了解，为提升综合服务能力，眉山港投正积极推进几个重点项目的建设，主要包含“智慧陆港”一站式服务中心项目、中欧(亚)班列成都集结中心(眉山辅港)场站及港区提能升级项目、眉山高新区铁路专用线项目等，进一步完善眉山物流基础设施，促进眉山交通枢纽建设和物流资源整合，构建专业化、集约化、网络化、信息化的多层次国际物流服务体系。“项目建成后，预计货物吞吐量将增加近500万吨/年，仓储转运提升120万吨/年，助推眉山进出口贸易额每年增幅达20%以上，有效增强眉山作为中欧班列南向重要支撑节点在农副产品、新能源新材料、装备制造等货物集结能力。”吴东表示。lS7大陆桥物流联盟

（来源：中国新闻网）lS7大陆桥物流联盟

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